Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Siempre usar GAFAS DE
SEGURIDAD al instalar el enganche
1.
Quitar aletas inferiores: usar un cubo de 10 mm para quitar (3) tornillos desde las aletas largas más interiores que están conectadas a la pieza de cromo en cada lado. Usar
un cubo de 10 mm y una herramienta de recorte de paneles para quitar (3) tornillos y (2) pasadores de presión de las aletas cortas más exteriores en cada lado. Soltar todas
las lengüetas plásticas de las aletas y suavemente separarlas de los paneles de apariencia inferiores, ver la Figura 2. Poner a un lado para reinstalación posterior.
2.
Quitar el panel de apariencia inferior frontal: usar un cubo de 10 mm para quitar (3) tornillos del extremo frontal del panel de apariencia inferior frontal y (6) tornillos de la
línea de intersección entre el panel de apariencia frontal y trasero. Despegar el panel de apariencia inferior frontal. Usar un cubo de 10 mm para quitar (3) tuercas de brida
de los vástagos en el colector del baúl y (2) tornillos de la pieza de cromo. Usar un cubo Torxbit T30 para quitar (2) tornillos del panel de apariencia inferior trasero. Halar el
panel de apariencia inferior trasero hacia abajo y aflojarlo de los vástagos.
3.
Aflojar los revestimientos del receptáculo de las ruedas: localizar la moldura plástica dentro de los revestimientos de los receptáculos de las ruedas. Usar la herramienta de
recorte de paneles para quitar (2) clips de la parte inferior y (3) clips del costado de la moldura plástica en cada lado, ver la Figura 3. Usar una herramienta de recorte de
paneles y un cubo de 10 mm para quitar (1) pasador de presión y (1) tuerca de brida de los revestimientos de los receptáculos de las ruedas en cada lado. Halar
suavemente los revestimientos de los receptáculos de las ruedas hacia atrás. Usar el cubo Torxbit T25 para quitar (1) tornillo del punto de conexión de la fascia en cada
lado.
4 .
Quitar el panel del baúl (a) abrir la puerta trasera y quitar el forro de alfombra interior. (b) usar herramientas de recorte de molduras plásticas para aflojar las juntas de
goma en el panel central del baúl. Separar el panel central del baúl de los (4) clips de presión al halarlo hacia arriba. (c) separar el panel plástico curvo del baúl cerca de la luz
trasera desde los (2) clips de presión al halarlo hacia el centro del baúl en cada lado. (d) detrás del revestimiento de la alfombra, pelar temporalmente la cinta de goma
adhesiva rectangular de ambos lados. Usar un cubo de 10 mm con extensión para eliminar (1) tuerca de brida del vástago en la parte posterior de panel extremo en ambos
lados, ver la Figura 4.
5.
Quitar la fascia: usar herramientas de recorte de molduras plásticas para retirar la fascia empezando por los bordes exteriores cerca de los receptáculos de las ruedas y con
cuidado halar la fascia. Desconectar el arnés de cableado del lado del pasajero si está presente, ver la Figura 5. Con cuidado, colocar la fascia a un lado para reinstalación.
6.
Quitar el sensor/travesaño del parachoques (a) usar un cubo de 36 mm para quitar (8) tuercas de brida de fábrica del travesaño del parachoques y otras (8) tuercas de
brida de fábrica desde el panel extremo del parachoques. NOTA: Algunos modelos podrían tener una segunda capa de travesaño de parachoques en el interior. Si está
presente, quitarla y devolverla al propietario del vehículo. (b) usar un cubo de 8 mm para quitar el sensor situado en el centro del panel extremo del parachoques.
7.
Instalación del enganche (a) levantar el enganche a su posición y colgarlo en los vástagos en el panel extremo del parachoques. Apretar a torsión (4) tuercas de brida de
fábrica en los vástagos medios de cada lado. Apretar los fijadores CL10 con una llave de torsión a 42 Lb.-pies (57 N*M). (b) Volver a instalar el travesaño del parachoques
al enganche y al panel extremo del parachoques. Fijar sin apretar el resto de las tuercas de brida de fábrica al travesaño del parachoques. Ver la Figura 1. Apretar el resto
de los fijadores CL 10 con una llave de torsión a 42 Lb.-pies. (57 N*M). (c) Usar cables de amarre ① para volver a instalar el sensor a la sección central del enganche, ver la
Figura 1.
Se necesita la torsión adecuada para mantener el enganche unido firmemente al vehículo durante el remolque.
8.
Recortar la fascia: usar el taladro, sierra de vaivén y plantilla en la página siguiente
para recortar la pieza de cromo y pieza de plástico, ver la Figura 6.
9.
Volver a instalar el arnés de cableado, la fascia, los fijadores, los
paneles del baúl, los revestimientos de los receptáculos de las ruedas,
el panel de apariencia y las aletas inferiores que se quitaron en los pasos 1-5.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau
ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une
torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2017 Cequent™ Performance Products, Inc. Impreso en México
Instrucciones de instalación
NÚMEROS DE PARTE: 24958, 77958, CQT24958
Figure 4
Hoja 28 de 36
24958NP
Figure 5
04-04-17
Rev. A
Publicidad
Tabla de contenido
