5. Enlever le carénage - Utiliser des écarteurs en plastique pour enlever le carénage en commençant par les bords extérieurs près des passages de roue, puis tirer
le carénage avec précaution. Débrancher le faisceau de fils côté passager s'il est présent, voir la Figure 5. Mettre avec soin le carénage de côté pour réinstallation.
6. Enlever la poutre de pare-chocs/le capteur – (a) Utiliser une douille 15 mm pour retirer huit (8) écrous à embase d'usine de la poutre de pare-chocs et huit (8) autres
écrous à embase d'usine du panneau d'extrémité du pare-chocs. NOTA : Certains modèles peuvent comporter une deuxième couche de pare-chocs à l'intérieur. Si c'est
le cas, il faut l'enlever et la remettre au propriétaire. (b) Utiliser une douille 8 mm pour enlever le capteur situé au centre du panneau d'extrémité du pare-chocs