Remise En Service Après Remisage - RIDGID GP80145SW Manual Del Operador

ENTRETIEN
 Utiliser une clé à ouverture variable pour retirer les
boulons, les rondelles et les écrous sécurisant le garde-
courroie. Soulever soigneusement le garde-courroie hors
du compresseur et mettre de côté.
 Laisser refroidir le moteur. Dévisser les quatre boulons et
écrous du moteur sécurisant le moteur en place.
 Retirer les boulons. Soulever le support et l'éloigner de
l'unité.
 Éloigner le moteur de la poulie pour obtenir un jeu suffisant
de la courroie afin de pouvoir la retirer des pourtours de
la poulie.
 Installer la courroie neuve autour de la petite poulie (avec
le côté étroit vers le bas).
 Pousser le moteur vers la poulie avec une main puis tirer
la courroie vers le haut et par-dessus la grande poulie
avec l'autre main. Relâcher le moteur.
 Tourner manuellement la courroie jusqu'à ce que son
alignement avec les rainures de la poulie soit adéquat.
 Vérifier l'alignement de la courroie en plaçant un gabarit
droit à l'avant des deux poulies, comme illustré la figure
28. Le gabarit droit doit touche la périphérie de la grande
poulie à deux endroits. En regardant au-dessus de la
poulie, la courroie doit être parallèle au gabarit droit.
NOTE : Si la courroie est mal alignée, déplacer le moteur
vers l'avant et loin des réservoirs d'air.
 Vérifier la tension de la courroie en la pressant. Avec une
légère pression, la courroie devrait fléchir sur environ 1,2 cm
(1/2 po).
NOTE : Si la tension de la courroie est incorrecte, déplacer
le moteur vers l'avant et loin de la poulie.
 Une fois la tension et l'alignement corrects de la courroie,
visser les boulons et les écrous du moteur.
 Replacer le support et fixer en place utilisant les boulons.
 Installer le garde-courroie et sécuriser avec les écrous,
les rondelles, et boulons.
TABLEAU DE CALENDRIER D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE
NOTE : Si un autre manuel du moteur est fourni avec cette compresseur d'air portable, veuillez respecter le calendrier
d'entretien présenté dans le manuel du moteur au lieu de suivre les instructions d'entretien décrites ci-dessous.
Article de maintenance
Vérifiez la pompe du niveau d'huile
Vérifiez la moteur du niveau d'huile
Vérifier les fuites d'huile - inspecter les joints d'huile, le
bouchon de vidange, bouchon à huile, voyant fenêtre
Vidanger l'huile pompe
Vidanger l'huile moteur
REMISAGE LE COMPRESSEUR D'AIR
Ranger le compresseur d'air après avoir soit brûlé tout le
carburant en laissant tourner le moteur. Laisser la machine
refroidir pendant environ 30 minutes avant de la remiser.
Remiser la machine dans un endroit sec à l'abri des intem-
péries.
Carburant de décharge :
Ranger le compresseur d'air après avoir brûlé tout le carbu-
rant en laissant tourner le moteur. L'essence stockée peut
s'éventer en 30 jours.
Huile moteur :
Vider huile et la remplacer par de huile fraîche et propre.
Bougie :
 Déconnecter le fil de bougie et retirer la bougie. Verser
environ une cuillère à thé huile propre pour moteur qua-
tre temps refroidi par air, par le trou de bougie, dans la
chambre de combustion.
 La bougie étant retirée, tirer deux ou trois fois sur le cor-
don lanceur pour enduire l'intérieur de la paroi de cylindre.
 Inspecter la bougie et nettoyer ou remplacer, selon le
besoin.
 Réinstaller la bougie, mais laisser son fil débranché.
Filtre à air :
Nettoyer le filtre à air.
REMISE EN SERVICE APRÈS REMISAGE
 Tirer trois ou quatre fois la poignée de lanceur à rappel
pour évacuer huile de la chambre de combustion.
 Retirer la bougie du cylindre. Essuyer huile de la bougie
et la remettre en place dans le cylindre.
 Reconnecter le fil de bougie.
 Approvisionner la machine en carburant, comme indiqué
plus haut dans ce manuel d'utilisation.
Chaque utilisation
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15 – Français
100 heures
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