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No utilice el vehículo para la
conducción en todo terreno:
DSULOLD
no r esponde de los
eventuales daños a personas, cosas y/o
al vehículo resultantes de un uso impro-
pio del mismo.
Suelte el puño de gas (Pos. A) y bloquee
el freno trasero, luego baje el vehículo del
caballete. Suba al vehículo y, por motivos
de estabilidad, conserve por lo menos un
pie apoyado en el suelo.
Ajuste correctamente la inclina-
ción de los retrovisores.
Para salir, suelte la palanca del freno, ace-
lere girando moderadamente el puño de
gas (Pos. B); el vehículo empezará a mo-
verse.
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uso y mantenimiento Area 51
No acelere ni decelere varias ve-
ces y de continuo, porque inad-
vertidamente se podría perder el
control del vehículo.
Para reducir la velocidad, accione am-
bos frenos dosificando la presión sobre
los órganos de frenado de manera apro-
piada. Accionando sólo el freno delan-
tero o sólo el trasero, se reduce nota-
blemente la fuerza de frenado, y se
arriesga el bloqueo de una rueda con
consiguiente pérdida de adherencia.
Antes de empezar la curva, reduzca la
velocidad y frene recorriendo la misma
con velocidad moderada y constante o
con ligera aceleración; evite frenar al lí-
mite: la posibilidad de deslizamiento re-
sultaría demasiado elevada.
Utilizando continuamente y sólo los fre-
nos en los tramos en bajada, puede dar-
se el recalentamiento de las superficies
de fricción con sucesiva reducción de
la eficiencia de frenado. ¡No conduzca
con el motor apagado!
Durante la conducción con el firme de
la carretera mojado o con poca adhe-
rencia (nieve, hielo, barro, etc.), conduz-
ca con velocidad moderada, evitando
frenazos repentinos o maniobras que
podrían causar la pérdida de adheren-
cia y, como consecuencia, la caída.
Ponga cuidado en todo tipo de
obstáculos o variación de la geo-
metría del firme de la carretera.
Las carreteras estropeadas, los carri-
les, los sumideros, las señales de indi-
cación pintadas en el firme de la carre-
tera, las chapas de las obras cuando
llueve se vuelven muy resbaladizos y
peligrosos y, por lo tanto, hay que su-
perarlos muy prudentemente, condu-
ciendo de manera suave e inclinando el
vehículo lo menos posible.
Señale siempre los cambios de vías o
de dirección por medio de los dispositi-
vos adecuados y con oportuno adelan-
to, evitando maniobras repentinas y pe-
ligrosas.
Si la luz indicadora de la reserva
de aceite del mezclador "
se enciende durante el funciona-
miento normal del motor, esto significa
que el nivel de aceite del mezclador
está en reserva; en este caso proceda
enseguida a restaurar el nivel de aceite
del mezclador, véase pág. 24 (DEPOSI-
TO ACEITE MEZCLADOR).
Si la iluminación de la escala in-
d ica dor a d e la t emp er at ur a
líquido refrigerante "
canza el punto de referencia rojo (en la
derecha arriba) y centellea, pare el mo-
tor y controle el nivel del líquido refri-
gerante, véase pág. 26 (LIQUIDO RE-
FRIGERANTE).
" (1)
" (2) al-
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