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Conducción y funcionamiento
la luz indicadora de fallas, según
pueda requerirse para fines de
inspección de emisiones.
El interruptor permanece en esta
posición cuando el motor está
funcionando. En esta posición la
transmisión también se encuentra
desbloqueada.
Si la llave se deja en ON/RUN
(Encendido/Conducción) con el
motor apagado, la batería podría
agotarse y el vehículo podría no
arrancar.
3 (ARRANQUE) : Esta es la
posición que arranca el motor.
Cuando el motor esté encendido,
suelte la llave. La ignición regresa a
ON/RUN (Encendido/conducción)
para manejar.
Arranque del motor
Si el vehículo tiene un motor Diesel,
consulte el suplemento Diesel
Duramax.
Precaución
Si agrega accesorios o partes
eléctricas, podría cambiar la
forma en que opera el motor.
Cualquier daño resultante no será
cubierto por la garantía del
vehículo. Consulte Equipo
eléctrico añadido 0 371.
Mueva la palanca de cambios a P
(estacionamiento) o N (neutral).
Para volver a arrancar el motor
cuando el vehículo ya está en
movimiento, utilice únicamente N
(neutral).
Precaución
No intente cambiar a P
(estacionamiento) si el vehículo
está en movimiento. Si lo hace,
podría dañar la transmisión.
Cambie a P (estacionamiento)
únicamente cuando el vehículo
esté detenido.
Procedimiento para arrancar
1. Para vehículos de acceso con
llave, gire la llave de ignición a
START (arranque). Cuando el
motor arranque, suelte la llave.
Con vehículos de Acceso sin
llave, el transmisor RKE
deberá estar en el vehículo.
Presione ENGINE START/
STOP (Arranque/paro de
motor) con el pedal de freno
aplicado. Cuando el motor
empiece a dar marcha, suelte
el botón.
Las revoluciones por minuto en
marcha sin desplazamiento se
reducirán al calentarse el
motor. No revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad para
permitir que el aceite se
caliente y lubrique todas las
partes en movimiento.
Cuando se enciende la luz de
advertencia de combustible
bajo y se muestra el mensaje
BAJO NIVEL DE