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Conducción y funcionamiento
dentro de unos minutos, se aplicará
el Freno de estacionamiento
eléctrico. Los frenos también se
pueden liberar bajo otras
condiciones. No confíe plenamente
en HSA para sostener el vehículo.
HSA está disponible cuando el
vehículo ve cuesta arriba en una
velocidad de avance, o cuando ve
cuesta abajo en R (Reversa).
El vehículo se debe detener por
completo en una pendiente para
que HSA se active.
Sistemas de control
de recorrido
Control de tracción/
Control electrónico de
estabilidad
Operación del sistema
El vehículo tienen un Sistema de
control de tracción (TCS) y sistema
StabiliTrak/Control Electrónico de
Estabilidad (ESC). Estos sistemas
ayudan a limitar el giro de la rueda
y ayudan al conductor a mantener
el control, en especial en
condiciones de camino resbaloso.
El sistema de control de tracción
(TCS) se activa si detecta que
alguna de las ruedas de tracción
está patinando o empieza a perder
tracción. Cuando esto sucede, el
sistema de control de tracción
(TCS) aplica los frenos en las
ruedas que patinan y reduce la
potencia del motor para limitar el
giro de la rueda.
El sistema StabiliTrak/ESC se activa
cuando el vehículo detecta una
diferencia entre la ruta deseada y la
dirección en la cual el vehículo está
avanzando en realidad. StabiliTrak/
ESC aplica selectivamente presión
de frenado a cualquiera de los
frenos de rueda del vehículo para
ayudar al conductor a mantener el
vehículo sobre la ruta prevista.
El Control de oscilación del
remolque (TSC) también se
enciende automáticamente al
arrancar el vehículo. Consulte
Control de balanceo (TSC) de
remolque 0 354.
Si se está usando el Control de
velocidad constante y el control de
tracción o StabiliTrak/ESC
comienza a limitar el giro de las
ruedas, se desactivará el Control de
velocidad constante. El Control de
velocidad constante se puede
volver a encender cuando lo
permitan las condiciones del
camino.
Ambos sistemas se encienden
automáticamente cuando se
arranca el vehículo y comienza a