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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 209
Durante bajas temperaturas, la operación de la transmisión puede ser mo-
dificada dependiendo de la temperatura del motor y transmisión, así como
de la velocidad Esta característica mejora el tiempo de calentamiento del
motor y transmisión para lograr la máxima eficiencia. El acoplamiento del
embrague del convertidor de torque y la octava y novena velocidad se in-
hiben hasta que el líquido de la transmisión se calienta El funcionamiento
normal se reanudará una vez que la temperatura de la transmisión se haya
elevado a un nivel adecuado
AutoStick
®
AutoStick
es una característica de la transmisión que interactúa con el con-
®
ductor dándole la capacidad de hacer cambios de velocidades en forma ma-
nual para proporcionarle un mayor control El Autostick
zar el frenado de motor, eliminando los cambios no deseados de velocidad
y mejora el desempeño general del vehículo Este sistema le permite tener
un mayor control al rebasar, al manejar en ciudad, en condiciones resbalo-
sas, manejo en montaña, arrastre de remolque y muchas otras situaciones
Operación
Cuando el selector de cambios está en la posición AutoStick
de la posición "D" conducción), se puede mover hacia arriba o hacia abajo
Esto permite al conductor seleccionar manualmente los cambios de trans-
misión Mover el selector de cambios hacia arriba (-) provoca un cambio
descendente y hacia abajo (+) un cambio ascendente La posición de los
cambios se mostrará en el módulo de instrumentos en el indicador de cam-
bios de la transmisión
En el modo AutoStick
abajo cuando el conductor mueve el selector de cambios hacia la atrás (+)
o hacia delante (-), a menos que ocurra lo que se describe a continuación:
● La transmisión realizará los cambios ascendentes automáticamente
cuando sea necesario para prevenir la sobrecarga del motor
● La transmisión automática bajará el rango de velocidad a medida que va
deteniendo el vehículo (para evitar el aletargamiento del motor)
● La transmisión automática bajará la velocidad a la primera o segunda
velocidad (dependiendo del modelo) al detener el vehículo Después de
una parada, el conductor debe hacer manualmente cambios ascenden-
tes (+) a la transmisión para acelerar el vehículo
● No se podrá arrancar desde una parada en primer o segunda velocidad
(o tercera velocidad en modelos de seis velocidades, o en el rango 4LO,
modo de nieve, modo de arena, cuando esté disponible) dar un golpe
(+) (desde una parada) ocasionará que arranque en segunda velocidad
Arrancar en segunda velocidad puede ayudar en situaciones hielo o nie-
ve
● Si un cambio descendente provoca la sobremarcha del motor, ese cam-
bio no se producirá
● El sistema ignorará los cambios ascendentes a una muy baja velocidad
● Los cambios de la transmisión serán más evidentes cuando AutoStick
este en uso
, la transmisión se desplazará hacia arriba o hacia
®
COMPASS
le permite maximi-
®
(a un costado
®
®
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