GMC Acadia 2011 Manual Del Propietário página 120

Manual del propietario de GMC Acadia/Acadia Denali - 2011
3-58 Asientos y restricciones
Q: ¿Cuáles son los diferentes
tipos de asientos de seguridad
adicionales para niños?
A: Los asientos de seguridad
adicionales para niños, que son
comprados por el propietario del
vehículo, están disponibles en
cuatro tipos básicos. La
selección de un asiento de
seguridad particular debe tomar
en consideración no sólo el
peso, altura y edad del niño,
sino también si el asiento de
seguridad será compatible o no
con el vehículo automotriz en el
que se usará.
Existen muchos modelos
diferentes disponibles para la
mayoría de los tipos básicos de
asientos de seguridad para
niños. Cuando compre un
asiento de seguridad para niños,
asegúrese que está diseñada
para usarse en un vehículo
automotriz. Si es así, el asiento
de seguridad tendrá una
etiqueta que diga que cumple
con las normas de seguridad
federales para vehículos
automotores.
Las instrucciones del fabricante
del asiento de seguridad que
vienen con el mismo, mencionan
los límites de peso y altura para
un asiento de seguridad para
niños en particular. Además,
existen muchos tipos de
asientos de seguridad
disponibles para niños con
necesidades especiales.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de lesiones
en el cuello y la cabeza durante
un choque, los infantes necesitan
un apoyo completo. Esto se debe
a que el cuello del infante no está
completamente desarrollado y su
cabeza pesa demasiado
comparada con el resto de su
cuerpo. Durante un choque, un
infante en un asiento de
(continúa)
Black plate (58,1)
ADVERTENCIA (cont.)
seguridad para niños que ve
hacia atrás se asienta en el
asiento de seguridad, de tal forma
que las fuerzas del choque se
distribuyen a través de la parte
más fuerte del cuerpo del infante,
la espalda y hombros. Los
infantes siempre deben
asegurarse en los asientos de
seguridad para niños que ven
hacia atrás.
ADVERTENCIA
Los huesos de la cadera de un
niño pequeño todavía son
demasiado pequeños de forma
que el cinturón de seguridad
regular del vehículo puede no
permanecer bajo sobre los
huesos de la cadera, tal como
debería.
(continúa)