Tabla de contenido
Publicidad
Apéndice B
•
Transmisiones por engranajes cerradas Falk V-Class™ modelo A
(Página 14 de 20)
Introducción
La base oscilante Falk V-Class es una estructura de acero soldada
diseñada para soportar el motor y una transmisión de ángulo recto de
tipo VR montada en ejes. La base oscilante en sí es un tramo de tubería
transversal cuadrada con placas soldadas para el motor y la transmisión.
Las placas de la transmisión y el motor no están maquinadas y, para
ofrecer mayor resistencia, están apoyadas en fuelles. Una barra de
torsión se conecta a la sección del tubo cerca del extremo del motor de
la base oscilante.
OREJETA DE
CONEXIÓN
DE LA BARRA DE
SECCIÓN
TORSIÓN
DEL TUBO
Superficie de apoyo para la base oscilante
La orejeta de conexión de la barra de torsión evita que la base oscilante
quede completamente apoyada en el suelo. Por lo tanto, es necesario
contar con una estructura de soporte para montar la transmisión por
engranajes y el motor en la base oscilante. Generalmente, esta estructura
está hecha de madera y es específica para cada base oscilante. Todos
los fuelles tienen un orificio con un diámetro de 19 mm (0,75 in) para fijar
la base oscilante a la estructura de soporte.
ESTRUCTURA DE SOPORTE
DE MADERA
Montaje de la transmisión por engranajes a la base oscilante
Rexnord tiene como procedimiento estándar realizar el montaje de
la transmisión en la base oscilante en la fábrica. Estas instrucciones
se proporcionan para ocasiones en las que es necesario montar la
transmisión en la base oscilante en el campo. Se recomienda utilizar
láminas de suplemento planas y anchas entre la transmisión por
engranajes y la placa de montaje para evitar la deformación de la carcasa
al empernar la transmisión en su sitio. La carcasa de la transmisión por
engranajes cuenta con orificios para gatos de tornillo que facilitan la
fijación de las láminas de suplemento. Comience por el extremo del eje de
baja velocidad y nivele la longitud y, luego, el ancho de la transmisión por
engranajes. Utilice una galga de espesores para asegurarse de que todos
los asientos estén apoyados. Emperne la transmisión en su sitio al par de
ajuste especificado en la tabla 4, página 6.
Montaje del motor y alineación del acoplamiento
Para el montaje del motor, se proporcionan láminas de suplemento. Para poder
montar el motor, deben perforarse orificios en la placa del motor de la base
oscilante. Para algunos motores de carcasa pequeña, también se proporcionan
bloques escalonados de fijación. Utilice una galga de espesores para
asegurarse de que todos los asientos del motor estén firmemente asentados. El
178-052-S
Augusto de 2014
Reemplaza a la versión de septiembre de 2012
Serie tipo V • Tamaño M107 a M227
Instalación de la base oscilante
PLACA DEL MOTOR
CHAPA PROTECTORA DEL
ACOPLAMIENTO
PLACA DE LA
TRANSMISIÓN
FUELLE
montaje del motor debe realizarse junto con la alineación del acoplamiento para
controlar la desalineación angular y lateral. Consulte el manual del fabricante
del acoplamiento para obtener instrucciones específicas. Emperne el motor en
su sitio al par de ajuste especificado en la tabla 4, página 6.
BLOQUE
ESCALONADO
DE FIJACIÓN
Dispositivo protector del acoplamiento
El dispositivo protector del acoplamiento puede recortarse para
adecuarlo a los requisitos de altura y extensión del eje. Consulte
el manual de instalación del dispositivo protector del acoplamiento
para obtener instrucciones sobre cómo recortarlo. Una vez que haya
recortado el dispositivo protector, pueden perforarse orificios en la placa
del dispositivo protector del acoplamiento en la base oscilante. Luego,
puede empernarse el dispositivo protector en su sitio en la placa.
Levantamiento del conjunto de base oscilante
Una vez que se montaron la transmisión, el motor y el acoplamiento en la
base oscilante, puede levantarse el conjunto completo hasta la posición
de instalación en el eje impulsado. El cáncamo del motor y los orificios de
izado en la carcasa de la transmisión pueden utilizarse como puntos de
conexión del cable. Cuando la tensión del cable es vertical, el cáncamo
del motor es más resistente. Para asegurarse de que la tensión del cable
en el cáncamo del motor sea vertical, se recomienda utilizar una barra
separadora. Consulte el esquema que se encuentra a continuación. Para
garantizar que la operación sea segura, deben colocarse cadenas o una
eslinga detrás de la conexión de la barra de torsión.
BARRA SEPARADORA
Montaje del conjunto de base oscilante en el equipo
impulsado
Monte la transmisión por engranajes en el eje impulsado (consulte la
página 3). Fije la barra de torsión a la base, según las instrucciones que se
proporcionan en el apéndice A.
Rexnord, 3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200
Teléfono: 513-455-5030 Fax: 414-937-4359
TENSIÓN
DEL CABLE
VERTICAL
UBIQUE AQUÍ LAS CADENAS
O LA ESLINGA DE SEGURIDAD
www.rexnord.com
Publicidad
Tabla de contenido
