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Apéndice D
•
Transmisiones por engranajes cerradas Falk V-Class™ modelo A
(Página 18 de 20)
4. El motor del ventilador debe estar siempre conectado a tierra. Se
recomienda instalar un interruptor de protección de motor. Consulte la
figura 1 para obtener diagramas de cableado.
5. Si se quitó, monte el dispositivo protector del motor. El dispositivo
protector del motor debe estar instalado en todo momento durante la
operación para evitar lesiones al personal ocasionadas por la rotación
de la paleta del ventilador.
6. Utilice un conducto para cables y conexiones eléctricas estancos a
líquidos.
FIGURA 2
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE
TEMPERATURA PROPUESTO PARA VENTILADORES ELÉCTRICOS
L
1
VOLTAJE DE CONTROL
INTERRUPTOR,
NÚMERO DE PIEZA FALK
932716 - NEMA 4 & 13
VIOLETA
CONFIGURADO
EN140 °F (60 °C)
BROWN
CONFIGURADO
EN 210° F (100 °C)
CABLEADO Y COMPONENTES
DEL CLIENTE
CAPACIDAD NOMINAL CA, CARGA INDUCTIVA: 50 % PF
CAPACIDAD NOMINAL CC, CARGA INDUCTIVA: L/R 0,26
VOLTIOS
VOLTIOS
AMPERIOS
CA
CC
15
6-12 **
125
250
15
24 **
480
15
125
250
CORRIENTE CONTINUA MÁXIMA
Solo como referencia.
7. Se proporciona un interruptor de temperatura para controlar la
temperatura del colector de aceite. Consulte la figura 2 para obtener
información sobre el cableado propuesto. El interruptor de temperatura
cuenta con dos circuitos separados. El circuito de baja potencia se
utiliza para operar el ventilador eléctrico. Se recomienda operar el
motor del ventilador mediante el interruptor de temperatura a través
de un relé del arrancador del motor (consulte los códigos eléctricos
nacionales y locales aplicables). El circuito de alta potencia se
proporciona para activar una alarma de alta temperatura o una parada
del motor principal.
178-052-S
Augusto de 2014
Reemplaza a la versión de septiembre de 2012
Serie tipo V • Tamaño M107 a M227
L
2
CIRCUITO DE BAJA POTENCIA
ROJO
ARRANQUE DEL
MS
MOTOR DEL
AZUL
VENTILADOR
CIRCUITO DE ALTA POTENCIA
AMARILLO
NARANJA
ALARMA O CIRCUITO DEL
MOTOR PRINCIPAL
MS = ARRANCADOR DEL MOTOR
AMPERIOS
15
5
0,05
0,03
8. Conecte la alimentación al motor utilizando un método de cableado
aprobado. Consulte la figura 1 para obtener diagramas de conexión.
9. Antes de arrancar el ventilador, revise para asegurarse de que no haya
FIGURA 3
Posiciones de montaje
Para las posiciones
Para la posición
A y B:
quite el tapón 1
quite el tapón 2
POSICIÓN A
POSICIÓN B
1
1
obstrucciones que puedan interferir con la operación correcta y el
flujo de aire adecuado del ventilador. Verifique la rotación correcta del
ventilador, que debe producir que el flujo de aire se dirija a la superficie
adyacente de la transmisión por engranajes.
10. Quite el tapón de condensación correspondiente. Consulte la figura 3
que se encuentra a continuación. No lo deseche. El tapón volverá a
utilizarse durante la limpieza.
NOTAS
SUMINISTRO DE AIRE Y TEMPERATURA: debe garantizarse que haya
suficiente suministro de aire en el motor en todo momento. Los límites de
temperatura ambiente de operación son 14 ºF a 113 ºF (-10 ºC a 45 ºC).
RESTRICCIÓN DE USO: la paleta del ventilador está hecha de
polipropileno; este material no es adecuado ni se recomienda para su uso
con determinados productos químicos. A continuación, se encuentra una
lista parcial de productos químicos inadecuados, que puede utilizarse
como guía.
Ácido clorosulfónico
Ácido nítrico
Mezcla de HNO3-HCL
Ésteres
Mezcla de HNO3-H2SO4
Benceno
Ácido sulfúrico fumante
Gasolina
Tetracloruro de carbono
Tolueno
Clorobenceno
Dimetilbenceno
LIMPIEZA: al limpiar el ventilador, ambos orificios de condensación
(figura 3, elementos 1 y 2) deben estar temporalmente tapados. De lo
contrario, se invalidará la garantía. Al limpiar equipos eléctricos, utilice
siempre un producto de limpieza aprobado.
Rexnord, 3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200
Teléfono: 513-455-5030 Fax: 414-937-4359
Nota: nunca utilice
C:
materiales
de fijación de cobre o latón
POSICIÓN C
2
Cloroformo
1:2 Tricloroetileno
Tricloroetileno
Éter dietílico
Cloro líquido
www.rexnord.com
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