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Manual del propietario • Transmisiones por engranajes cerradas Falk V-Class™ modelo A
(Página 6 de 20)
MÉTODO CORRECTO
Caliente los piñones, las ruedas
dentadas, las poleas o los cubos con
ajuste con apriete a una temperatura
máxima de 135 ºC (275 ºF) y deslícelos
en el eje de la transmisión por
engranajes.
MÉTODO INCORRECTO
NO empuje el cubo de acoplamiento,
el piñón, la rueda dentada ni la polea
en el eje. Un golpe en el canto del
eje o el acoplamiento puede dañar los
engranajes y los rodamientos.
ACOPLAMIENTOS FALK: (excepto
los de tipo hidráulico) se encuentran
disponibles manuales de instalación
detallados por medio de la fábrica y
del representante o distribuidor local
de Rexnord. Simplemente, proporcione
las designaciones de tamaño y de
tipo estampadas en el acoplamiento. Para obtener información sobre los
requisitos de lubricación y una lista de lubricantes típicos que cumplen
con las especificaciones de Rexnord, consulte el manual de servicio del
acoplamiento correspondiente.
ACOPLAMIENTOS RÍGIDOS CON BRIDA FALK: para obtener información
sobre la instalación y la remoción de transmisiones montadas en ejes con
conexión de acoplamiento rígido con brida Falk, consulte el manual 458-864
(Instalación y mantenimiento de acoplamientos rígidos de momento Falk).
ACOPLAMIENTOS HIDRÁULICOS FALK: para obtener instrucciones
de instalación y puesta en servicio de los acoplamientos hidráulicos
Falk, consulte el manual de instalación suministrado con el acoplamiento
hidráulico Falk. Para obtener información sobre transmisiones sin alineación,
consulte el apéndice C.
SEPARACIÓN Y ALINEACIÓN ANGULAR: después de montar los cubos
de acoplamiento, coloque el equipo impulsor y el equipo impulsado de
manera que la distancia entre los extremos del eje sea igual a la separación
del acoplamiento. Alinee los ejes colocando un bloque separador —que
tenga el mismo espesor que la separación requerida— entre las superficies
del cubo, como se muestra a la derecha, y también a intervalos de 90º
alrededor del cubo. Revíselo con una galga de espesores.
ALINEACIÓN LATERAL: alinee los ejes impulsor e impulsado de manera
que una regla quede apoyada perfectamente en ambos cubos de
acoplamiento, como se muestra a la derecha, y también a intervalos de 90º.
Apriete los pernos de la base del equipo conectado y vuelva a revisar la
alineación y la separación.
RUEDAS DENTADAS, POLEAS O ROLDANAS: monte las tomas de fuerza
lo más cerca posible de la carcasa de la transmisión por engranajes para
evitar la carga excesiva del rodamientos y la desviación del eje. Alinee
178-052-S
Augusto de 2014
Reemplaza a la versión de Augusto de 2014
•
Serie tipo V
Tamaño M107 a M227
Ilustración de acoplamiento Steelflex
Ilustración de acoplamiento Steelflex
el eje de salida de la transmisión por engranajes de manera que quede
perpendicular y paralelo al eje impulsado colocando una regla sobre la
superficie de las ruedas dentadas o las roldanas, como se ilustra. Revise la
alineación horizontal del eje colocando un lado de una escuadra contra la
superficie de la roldana o la rueda dentada, con el nivel de burbuja de aire
en el lado horizontal de la escuadra.
NO apriete demasiado las correas ni las cadenas. Ajuste las cadenas de
acuerdo con las especificaciones del fabricante. Ajuste las correas como
se indica a continuación. La tensión ideal es la menor tensión a la cual la
correa no se desliza en condiciones de carga pico. Revise la tensión de la
correa con frecuencia durante las primeras 24 a 48 horas de operación.
Si aprieta demasiado las correas, se acortará la vida útil de la correa y del
rodamientos. Conserve las correas libres de materias extrañas que puedan
provocar resbalamiento. Inspeccione las correas periódicamente y ajústelas
si se deslizan.
RODAMIENTOS EXTERIOR: monte el rodamientos exterior y la transmisión
por engranajes en una base común, de manera que se muevan como
un conjunto en caso de que se produzca el asiento de la base. Coloque
el rodamientos exterior en la posición horizontal correcta, con láminas
de suplemento planas y anchas debajo de los asientos de montaje. Es
necesario realizar una alineación precisa para evitar la inducción de cargas
en los rodamientos de la transmisión debido a desalineación. Cuando se
aplican componentes grandes de carga horizontal en el soporte, monte una
barra de tope contra la pata de apoyo del soporte en el lado de carga.
Tabla 4.
Pares de ajuste: ± 5 %
NO lubrique los sujetadores.
Sujetadores métricos. Clase de propiedad 8.8
Tamaño de
Metal a metal
sujetador
N·m
M4 x 0,7
3
M5 x 0,8
6
M6 x 1,0
10
M8 x 1,25
24
M10 x 1,5
50
M12 x 1,75
84
M16 x 2
210
M20 x 2,5
415
M24 x 3
705
M30 x 3,5
1440
M36 x 4
2520
M42 x 4,5
4050
M48 x 5
6100
M56 x 5,5
9850
Tabla 4A.
Pares de ajuste: ± 5 %
NO lubrique los sujetadores.
Sujetadores en pulgadas. Grado 5
Tamaño de
Metal a metal
sujetador
N·m
0,250-20
10
0,3125-18
21
0,375-16
37
0,500-13
91
0,625-11
184
0,750-10
330
0,875-9
530
1,000-8
800
1,125-7
1000
1,250-7
1420
1,375-6
1860
1,500-6
2480
1,750-5
5300
2,000-4.5
7900
2,250-4.5
11800
2,500-4
16000
11800
2,750-4
19800
14600
3,000-4
26400
19400
Rexnord, 3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200
Teléfono: 513-455-5030 Fax: 414-937-4359
Metal a concreto
lb-ft
N·m
lb-ft
2
2
1.5
5
5
3.5
8
8
6
18
19
14
36
39
29
62
68
50
156
170
126
305
330
246
530
570
420
1060
1150
850
1860
2030
1500
3000
3250
2400
4500
4880
3600
7300
7860
5800
Metal a concreto
lb-ft
N·m
lb-ft
7
8
6
15
16
12
27
30
22
67
73
54
134
146
108
242
265
194
395
425
315
590
640
475
740
800
590
1060
1140
840
1360
1480
1100
1840
1980
1460
3900
4240
2700
5900
6300
4100
8600
9400
6000
12800
8300
15800
10200
21100
13600
www.rexnord.com
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