Sistema Antibloqueo De Las Ruedas: Abs - Renault MEGANE Manual Del Usuario

Sistema antibloqueo de ruedas: ABS
En una frenada intensiva, sus dos
objetivos esenciales son optimizar
la distancia recorrida y conservar el
control del vehículo. Es sabido que,
en función de la naturaleza del suelo,
de las condiciones atmosféricas y
de sus propias reacciones, existen
peligros de pérdida de adherencia
al frenar: bloqueo de las ruedas y
pérdida de la dirección. Para comba-
tirlos, dispone usted del sistema de
antibloqueo de las ruedas (ABS).
La aportación de seguridad está ba-
sada en que el dispositivo de regula-
ción de frenado evita el bloqueo de
las ruedas y le permite, incluso ante
un frenazo violento y mal dosifica-do,
poder dirigir el vehículo y así conservar
el dominio de su trayectoria. En estas
condiciones, son perfectamente
posibles las maniobras para evitar un
obstáculo contorneándolo y frenando
al mismo tiempo.
Además, estas condiciones permi-
ten optimizar las distancias de para-
da, sobre todo cuando la adherencia
es precaria (suelo mojado, deslizan-
te, pavimento heterogéneo).
Aunque permite optimizar las dis-
tancias y trayectorias de parada, el
sistema ABS no permite en ningún
caso aumentar las prestaciones que
están físicamente ligadas a las con-
diciones locales de adherencia de
los neumáticos con respecto al sue-
lo. Las reglas de prudencia habitua-
les deben ser siempre respetadas
imperativamente (distancias entre
los vehículos, etc...). En efecto, el
hecho de disponer de mayor seguri-
dad no debe incitarle a correr mayo-
res riesgos.
Cada actuación del sistema se mani-
fiesta por una pulsación más o me-
nos importante percibida en el pe
dal de freno. Estas manifestaciones
sensitivas le previenen de que está al
límite de adherencia entre los neumá-
ticos y el suelo y de que su conduc-
ción deberá adaptarse al es-tado de
la superficie.
La modulación de frenado asegu-
rada por el ABS es independien-
te del esfuerzo aplicado en el pedal.
Así, en caso de urgencia, se reco-
mienda aplicar una presión fuerte
y continua sobre el pedal de freno.
No es necesario accionar el pedal
en pisadas sucesivas (bombeo).
En caso de fallar el sistema ABS, se
pueden dar dos casos:
1 - L o s t e s t i g o s
s e e n c i e n d e n e n
t a b l e r o d e i n s t r u -
mentos.
El sistema de frenado sigue es tando
asegurado pero sin antibloqueo de
ruedas. Consulte rápidamente a un
Concesionario RENAULT.
2 - Los testigos
y
juntamente con los testigos
y
encienden en el cuadro de instru-
mentos.
Esto indica un fallo de los dispo-sitivos
de frenado y del ABS. Su frenado
puede estar parcialmen-te asegu-
rado. Ahora bien, es peligroso frenar
bruscamente por lo que se impone
una parada imperativa e inmediata,
compatible con las condiciones de
circulación. Llame rápidamente a un
Concesionario RENAULT.
y
el
se
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