Control De Vehículo - Chevrolet Silverado 2011 Manual Del Propietário

Manual del propietario de Chevrolet Silverado - 2011
9-4 Conducción y funcionamiento
Control de vehículo
Los siguientes tres sistemas
ayudan a controlar el vehículo
mientras maneja: frenos, dirección
y acelerador. En ocasiones, como
al manejar sobre hielo o nieve, es
fácil esperar más de esos sistemas
de control de lo que pueden dar
las ruedas y el camino. Es decir,
puede perder el control del
vehículo. Consulte Sistema
®
Stabilitrak en la página 9 86.
El agregar accesorios no
autorizados por el concesionario
puede afectar el desempeño del
vehículo. Consulte Accesorios y
modificaciones en la página 10 3.
Frenos
Consulte Luz advertencia sistema
frenos en la página 5 35.
La acción de frenado involucra
tiempo de percepción y tiempo
de reacción. La decisión de pisar
el pedal de freno es tiempo de
percepción. El hacerlo es tiempo
de reacción.
El tiempo de reacción promedio es
de 3/4 de segundo. Pero es sólo un
promedio. Puede ser menos para
algún conductor, y hasta dos o
tres segundos para otro. La edad,
condición física, estado de alerta,
coordinación y visión juegan
papeles importantes. También
lo hacen el alcohol, las drogas
y la frustración. Pero, incluso en
3/4 de segundo, un vehículo
avanzando a 100 km/h (60 mph) se
desplaza 20 m (66 Ft.) Esto podría
Black plate (4,1)
representar una enorme distancia
durante una emergencia; por ello
es importante mantener suficiente
espacio entre su vehículo y los
demás.
Y, por supuesto, las distancias de
frenado varían en gran medida,
dependiendo de varios factores:
si la superficie del camino es
pavimento o grava, las condiciones
del camino, si el camino está
mojado, seco o con hielo, el
desgaste de las llantas, la condición
de los frenos, el peso del vehículo y
la fuerza aplicada al freno.
Evite frenados bruscos
innecesarios. Algunas personas
manejan por "estirones" (fuerte
aceleración seguida de frenado
brusco) en vez de mantener el
ritmo del tráfico. Esto es un error.
Los frenos podrían no tener tiempo
de enfriarse entre frenados fuertes.