Tabla de contenido
Publicidad
Desmontaje (Ver Fig. 4)
ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones de la sección Procedi-
miento de descompresión de la página 10 para reducir
el peligro de producir serios daños cuando se deba liberar
la presión.
NOTA: Se dispone del kit de reparación 223895 para
reparar el motor neumático. Las piezas que se
incluyen en el kit están marcadas con un asterisco,
por ejemplo (103a*). Para obtener los mejores
resultados, utilice todas las piezas nuevas del kit.
NOTA: Se dispone de un kit de reparación no. 223894 para
reparar la bomba de fluido. Las piezas incluidas en el
kit están marcadas con una cruz, por ejemplo (114†).
Para obtener los mejores resultados, utilice todas las
piezas nuevas del kit.
1.
Libere la presión. Desconecte todas las mangueras.
Desmonte el plato seguidor. Desmonte el codo de la
salida de fluido (28), anotando su posición relativa a la
entrada de aire. Retire sólo los tres tornillos (138) y las
arandelas de seguridad (141) que sujetan la bomba al
soporte de montaje (33).
2.
Haga girar la bomba de forma que la válvula de purga
(25) quede alineada con la ranura del soporte de mon-
taje (33), y levante la bomba en línea recta a través del
soporte.
NOTA: Realice el paso 3 sólo si la válvula neumática (165)
necesita ser reemplazada. De lo contrario, proceda
al paso 4.
3.
Si fuera necesario reemplazar la válvula neumática
(165) desenrosque la tapa (101) del cilindro del motor
neumático (102). Desenrosque los dos tornillos huecos
que sujetan la válvula neumática (212). Desmonte la
válvula neumática.
PRECAUCIÓN
No sumerja la válvula neumática (165) en disolvente. Para
limpiarla, utilice un cepillo y aire comprimido.
16 308302
Servicio
4.
Retire los tres tornillos restantes (138) y las arandelas
(141) que sujetan el acoplamiento del motor neumático
(105) al cilindro (102). Tire hacia arriba del cilindro en
línea recta hasta que el alojamiento de la válvula neu-
mática (103a) libere el pistón del motor neumático (104).
5.
Desenrosque el alojamiento de la válvula neumática
(103a) del cilindro (102).
6.
Saque el pasador (144) del pistón del motor neumático
(104) y del pistón del fluido (106). Desenrosque el pistón
del motor neumático del pistón de fluido, y tire de él
hacia arriba en línea recta para sacarlo del acoplamiento
del motor neumático (105). Retire la junta tórica grande
(103d) del diámetro exterior del pistón del motor neumá-
tico, y las dos juntas tóricas pequeñas (103b) del diámetro
interior.
7.
Desenrosque el acoplamiento del motor neumático (105)
del acoplamiento del cilindro (196). Tire del acoplamiento
del motor neumático en línea recta hasta que libere el
pistón de fluido (106). Retire la junta tórica (103c, 103e)
del acoplamiento.
8.
Inmovilice el pistón de fluido (106) introduciendo un
pequeño destornillador o punzón en el orificio de 4 mm
de diámetro (A). Retire el tornillo (145) y la arandela de
seguridad (135) que sujetan el pistón de cebado (115)
al eje del pistón de cebado (110).
9.
Tire del pistón de cebado (110) y del pistón de fluido
(106) en línea recta para sacarlos del alojamiento de
fluido (109). Retire el pasador (123), y desenrosque
el eje del pistón de cebado del pistón de fluido.
10. Desenrosque el alojamiento de la válvula de admisión
(111) del alojamiento de fluido (109). Saque la junta
tórica (161) del alojamiento de la válvula de admisión.
11. Saque la válvula de admisión (114) y el tope de la válvula
(112) del alojamiento de la válvula de admisión (111).
12. Desenrosque la copela húmeda/tuerca prensaestopas
(107). Retire la empaquetadura de la copela húmeda
(163) del cuello. Retire la junta tórica (162) de la copela
húmeda/tuerca prensaestopas.
13. Limpie todas las piezas con un disolvente compatible
con el fluido que está bombeando e inspecciónelas en
busca de daños o signos de desgaste. Vuelva a montar-
las tal como se indica en la página 18.
Publicidad
Tabla de contenido
