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Reparación de la válvula neumática
Herramientas necesarias
D Llave dinanométrica
D Destornillador Torx (T20) o una llave de tubo de 7 mm
D Pinzas con puntas de aguja
D Extractor de juntas tóricas
D Grasa de litio
NOTA: Existen disponibles kits de reparación de la válvula
neumática 236273 (modelos con alojamiento central de
aluminio) y 255061 (modelos con alojamiento central de
acero inoxidable). Consulte la página 25. Las piezas
incluidas en el kit están marcadas con un símbolo en la lista
de piezas, por ejemplo (4{H). Para obtener los mejores
resultados, utilice todas las piezas del kit.
Desmontaje
ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones del Procedimiento de
descompresión, en la página 11, para reducir el riesgo
de producir serios daños siempre que se le indique que
debe liberar la presión.
1.
Libere la presión.
2.
Con un destornillador Torx (T20) o una llave de tubo de
7 mm, extraiga los seis tornillos (3), la tapa de la válvula
neumática (2) y la junta (4). Consulte la Fig. 8.
3.
Desplace el carro de la válvula (5) hasta la posición
central y extráigalo de la cavidad. Desmonte el bloque
de válvulas (7{H) y la junta tórica (6{H) del carro.
Utilizando unas pinzas de puntas de aguja, extraiga
de la cavidad el bloque piloto (18) de forma vertical.
Consulte la Fig. 9.
4.
Extraiga los cuatro pistones de accionamiento (11)
de los cojinetes (12). Extraiga las empaquetaduras en
forma de cubeta en U (10) de los pistones. Extraiga los
pasadores de guía (16) de los cojinetes (15). Extraiga
las juntas tóricas (17) de los pasadores de guía.
Consulte la Fig. 10.
5.
Revise la placa de la válvula (8H) montada. Si se
encuentra dañada, utilice un destornillador Torx (T20) o
una llave de tubo de 7 mm para extraer los tres tornillos
(3). Extraiga la placa de la válvula (8H) y el sello (9).
Consulte la Fig. 11.
6.
Revise los cojinetes (12, 15) montados. Consulte la
Fig. 10. Los cojinetes tienen forma cónica y, si se
encuentran dañados, deben extraerse desde el exterior.
Para ello se debe desmontar la sección en contacto con
el fluido. Ver página 22.
16
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Servicio
7.
Limpie todas las piezas y observe si presentan un
desgaste o están dañadas. Cambie las que sean
necesarias. Proceda al montaje como se explica
en la página 16.
Montaje
1.
Si ha reemplazado los cojinetes (12, 15), vuelva
a instalarlos de la forma explicada en la página 22.
Vuelva a montar la sección de fluido.
2.
Instale el sello de la placa de la válvula (9{) en la ranura
de la base de la cavidad de válvulas. La cara redondea-
da del sello debe estar orientada hacia abajo en la
ranura. Consulte la Fig. 11.
3.
Instale la placa de la válvula (8H) en la cavidad. La placa
es reversible, siendo indiferente la orientación. Instale
los tres tornillos (3) utilizando un destornillador Torx
(T20) o una llave de tubo de 7 mm. Apriete los tornillos
hasta que toquen la base del alojamiento. Consulte la
Fig. 11.
4.
Instale una junta tórica (17{H) en cada pasador de guía
(16). Engrase los pasadores y las juntas tóricas. Inserte
los pasadores en los cojinetes (15), introduciendo
primero el extremo estrecho. Consulte la Fig. 10.
5.
Instale una empaquetadura en forma de copela en U
(10{H) en cada pistón de accionamiento (11), con los
bordes de las empaquetaduras orientadas hacia el
extremo estrecho de los pistones. Consulte la Fig. 10.
6.
Lubrique las empaquetaduras en forma de copela en U
(10{H) y los pistones de accionamiento (11). Inserte los
pistones de accionamiento en los cojinetes (12), el
extremo ancho primero. Deje expuesto el extremo
estrecho de los pistones. Consulte la Fig. 10.
7.
Engrase la cara inferior del bloque piloto (18{H) e
instálelo de forma que las aletas se acoplen en las
ranuras de los extremos de los pasadores de guía (16).
Consulte la Fig. 9.
8.
Engrase la junta tórica (6{H) e instálela en el bloque
de válvulas (7{H). Presione el bloque en el carro de
la válvula (5). Engrase la cara inferior del bloque de
válvulas. Consulte la Fig. 9.
9.
Instale el carro de la válvula (5) de forma que las aletas
encajen en las ranuras del extremo estrecho de los
pistones de accionamiento (11). Consulte la Fig. 9.
10. Alinee la junta de la válvula (4{H)y la tapa (2) con los
seis orificios del alojamiento central (1). Asegúrela con
los seis tornillos (3), utilizando un destornillador Torx
(T20) o una llave de tubo de 7 mm. Apriete a un par
de 5,6–6,8 NSm. Consulte la Fig. 8.
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