Omron VARISPEED F7 Guía De Referencia Rápida página 42

Autotuning im Stillstand (T1-01 = 1)
Autotuning im Stillstand wird nur bei Vektorregelung mit oder ohne Rückführung verwendet. Setzen
Sie T1-01 auf 1, geben Sie die auf dem Typenschild des Motors angegebenen Daten ein, und
drücken Sie die RUN-Taste auf der digitalen Bedienkonsole. Der Frequenzumrichter speist den sich
nicht drehenden Motor etwa eine Minute lang mit Strom, und bestimmte Motorparameter werden
automatisch eingestellt. Die restlichen Motorparameter werden während des ersten Motorlaufs
automatisch eingestellt.
Autotuning im Stillstand zur Bestimmung des Motor-Wicklungswiderstands (T1-01 = 2)
Das Autotuning im Stillstand zur Bestimmung des Motor-Wicklungswiderstands kann in jeder
Regelbetriebsart verwendet werden. Bei U/f-Regelung (mit oder ohne Impulsgeber) ist dies der
einzige mögliche Autotuning-Modus.
Autotuning kann zu einer Leistungsverbesserung führen, wenn das Motorkabel eine gewisse Länge
überschreitet oder die Kabellänge geändert wurde oder wenn die Nennleistungen von Motor und
Frequenzumrichter nicht übereinstimmen.
Stellen Sie zur Durchführung des Autotunings bei U/f-Regelung (mit oder ohne Impulsgeber) die
Parameter T1-02 (Motornennleistung) und T1-04 (Motornennstrom) ein, und drücken Sie die RUN-
Taste auf der digitalen Bedienkonsole. Der Frequenzumrichter speist den sich nicht drehenden
Motor etwa 20 Sekunden lang mit Strom, und der Motor-Wicklungswiderstand sowie der
Kabelwiderstand werden automatisch gemessen.
1. Der Motor wird während des Autotunings mit Strom gespeist, dreht aber nicht. Berühren Sie den Motor
erst nach Abschluss des Autotunings.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Motorschütze geschlossen sind, bevor das Autotuning gestartet wird.
WICHTIG
3. Drücken Sie zum Abbrechen des Autotunings die STOP-Taste auf der digitalen Bedienkonsole.
Weitere Alarme und Fehler während des Autotunings
Eine Übersicht über mögliche Alarme oder Fehler beim Autotuning und die entsprechenden
Gegenmaßnahmen finden Sie auf Seite 24, Autotuning-Fehler.
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