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4.7 Torre de enfriamiento
Un sistema de torre de enfriamiento es una variación del
sistema de enfriamiento con agua de ciudad e
intercambiador de calor. En climas cálidos y secos, una
torre de enfriamiento es una fuente adecuada de agua
de enfriamiento para un grupo electrógeno.
Un sistema de torre de enfriamiento consta de un
sistema de enfriamiento del motor y de un sistema de
agua cruda. El sistema de enfriamiento del motor
normalmente incluye la bomba de agua del motor, un
intercambiador de calor, una cámara de compensación
y la camisa de agua del motor. El sistema de agua cruda
se compone de la torre de enfriamiento, una bomba de
agua cruda y el tubo del intercambiador de calor. En la
Figura 4-14 se muestra un sistema típico.
El sistema de enfriamiento del motor hace circular
líquido refrigerante a través del cuerpo exterior del
intercambiador de calor El agua cruda circula a través
de los tubos del intercambiador de calor absorbiendo el
calor proveniente del líquido refrigerante del motor. El
agua cruda caliente fluye hacia una tubería en la parte
superior de la torre de enfriamiento y se rocía hacia la
torre para enfriarse por medio de la evaporación. Dado
que parte del agua se pierde constantemente debido a
la evaporación, el sistema debe proporcionar agua de
reposición.
1
1. Bomba de agua del motor
2. Cámara de compensación
3. Torre de enfriamiento
4. Conexión del agua de
reposición
Figura 4-14 Sistema de torre de enfriamiento
TP-5700-S 4/06
2
8
7
5. Drenaje de la torre de
enfriamiento
6. Drenaje del
intercambiador de calor
4.8 Calentadores del bloque
Los calentadores del bloque están disponibles como
accesorios
instalados
electrógenos. Use calentadores del bloque en todas las
aplicaciones de reserva en que el grupo electrógeno
esté sujeto a temperaturas inferiores a 16°C (60°F).
Conecte el calentador del bloque a una fuente de
energía que esté activada cuando el grupo electrógeno
no esté funcionando.
Nota: Daño al calentador del bloque. El calentador
del bloque fallará si el elemento del calentador
activado
no
está
refrigerante. Llene el sistema de enfriamiento
antes de encender el calentador del bloque.
Ponga en funcionamiento el motor hasta que
esté caliente y vuelva a llenar el radiador para
purgar el aire del sistema antes de activar el
calentador del bloque.
6
7. Intercambiador de calor
8. Bomba de agua auxiliar
en
todos
los
grupos
sumergido
en
líquido
3
TP-5700-4
5
Sección 4 Aire y enfriamiento
4
37
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