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Mezcla de combustible. El gas licuado de petróleo es
propano, butano o una mezcla de ambos. La proporción
de butano y propano es especialmente importante
cuando el combustible fluye desde un gran tanque
exterior. Un proveedor de combustible puede llenar el
tanque en los meses cálidos de verano con una mezcla
compuesta básicamente de butano; sin embargo, es
posible que esta mezcla no proporcione la presión de
vaporización suficiente a bajas temperaturas para
arrancar y hacer funcionar el motor. Un proveedor local
de combustible puede ser la mejor fuente de
información sobre qué tamaño de tanque es necesario
para proporcionar el suficiente vapor de combustible.
La mezcla de combustible y presión de vaporización a
las temperaturas previstas influye en la selección del
equipo regulador de gas. El gas butano puro tiene muy
poca presión de vaporización o no la tiene a
temperaturas inferiores a 4°C (40°F). Incluso a 21°C
(70°F), la presión es de aproximadamente 124 kPa (18
psi). Algunos reguladores de gas primarios no
funcionan a presiones del tanque inferiores a 207 kPa
(30 psi) mientras que otros funcionan a presiones de
entrada tan bajas como 20,7 a 34,5 kPa (3 a 5 psi).
Consumo de combustible y tamaño del tanque.
Dado que el combustible de gas licuado de petróleo se
suministra en tanques presurizados en forma de
líquido, éste se debe convertir a un estado de vapor
antes de introducirlo en el carburador. La cantidad de
vapor contenida en 3,8 L (1,0 gal.) de combustible
líquido (de gas licuado de petróleo) es:
Gas butano
0,88 m
Gas propano
1,03 m
Consulte las hojas de especificaciones del grupo
electrógeno para conocer el consumo de combustible
en distintas cargas y comuníquese con su proveedor de
combustible para obtener información acerca de los
tamaños de tanques.
Tipos de sistemas. Los sistemas de combustible a gas
de una sola fuente incluyen la recuperación del vapor de
gas licuado de petróleo y del líquido de gas licuado de
petróleo.
56
Sección 6 Sistemas de combustible
3
(31,26 pies cúbicos)
3
(36,39 pies cúbicos)
6.4.1
Sistemas de recuperación del
vapor de gas licuado de petróleo
Un sistema de recuperación del vapor extrae el vapor
emanado del combustible que se acumula en el espacio
que se encuentra sobre el combustible líquido.
Considere lo siguiente durante la instalación:
D
Generalmente, deje un 10% a 20% de la capacidad
del tanque para la expansión del combustible desde
un estado líquido a uno de vapor. El nivel de líquido
en los tanques de gas licuado de petróleo nunca debe
exceder el 90% de la capacidad del tanque.
D
Mantenga la temperatura ambiente alrededor del
tanque lo suficientemente alta para vaporizar el
combustible líquido.
Las aplicaciones en climas más fríos pueden requerir
una fuente de calor independiente a fin de aumentar la
vaporización
dentro
combustible líquido y vaporícelo en un vaporizador
calentado eléctricamente, por camisa de agua del
motor o por gas licuado de petróleo.
La Figura 6-6 muestra los componentes del sistema de
recuperación del vapor que se usan en aplicaciones
fijas típicas. El regulador de gas licuado de petróleo se
instala comúnmente en posición invertida (orientado
corriente abajo).
1
2
Nota: Instale un manómetro para probar la presión del
combustible durante la instalación y cámbielo por un
tapón macho roscado cuando la instalación haya
terminado, si es necesario.
1. Carburador
2. Regulador de gas secundario
3. Válvula de solenoide (se pueden requerir dos en serie para
aplicaciones UL)
4. Manómetro
5. Regulador de gas primario (lo proporciona el proveedor de
gas o el instalador)
Figura 6-6 Sistema típico de recuperación del vapor
de gas licuado de petróleo
del
tanque.
Recupere
3
4
5
TP-5700-S 4/06
el
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