Kohler TP-5700-S Instalación página 50

Ubicación del tanque. Ubique los tanques de
almacenamiento de combustible en la superficie o
entiérrelos conforme a los códigos pertinentes. La
Figura 6-2 muestra un tanque de subbase en superficie
que está en la base de montaje del grupo electrógeno.
Proporcione un acceso fácil a los filtros de combustible y
drenajes de sedimento que permita un servicio regular y
frecuente. El combustible limpio es de vital importancia
para los motores diesel, que poseen inyectores y
bombas que se obstruyen con facilidad.
Tamaño del tanque. Los códigos que exigen energía
auxiliar especifican a menudo el suministro de
combustible en la planta. Dichos requisitos se incluyen
en NFPA 70, National Electrical Code, y NFPA 99,
Standard for Health Care Facilities. El combustible
diesel se deteriora si se almacena por más de un año,
por lo tanto, el tamaño del tanque debe ser tal que se
asegure que con el funcionamiento normal del grupo
electrógeno se usará el contenido del tanque en el plazo
de un año. Si no existen requisitos de códigos
pertinentes, el fabricante recomienda que el tamaño del
tanque brinde ocho horas de funcionamiento con carga
normal. Consulte la hoja de especificaciones del grupo
electrógeno para obtener datos de consumo de
combustible.
Ventilación del tanque. Ventile los tanques de
combustible principales para permitir que escape el aire
y otros gases a la atmósfera sin que el polvo, la
suciedad y la humedad ingresen al tanque.
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1. Patín del grupo electrógeno
2. Vista lateral
Figura 6-2 Tanque de combustible de la subbase
50 Sección 6 Sistemas de combustible
Expansión del combustible. Nunca llene el tanque en
más del 95% para así permitir la expansión del
combustible. En tanques principales de elevación, use
un solenoide de cierre de combustible para impedir el
bloqueo hidráulico o el rebose del tanque debido al
exceso de presión del combustible por la altura de
elevación.
Alternativas de combustible. La mayoría de los
motores diesel funciona en forma satisfactoria con
petróleo de uso doméstico Nº 2 que se encuentra en
casi todo Estados Unidos. Si el sistema de
calentamiento de la planta es a petróleo, considere
suministrar el motor con combustible del mismo tanque
que se usa para calentar el petróleo y así reducir costos
y asegurar un suministro constantemente renovado de
combustible para el motor. Esta práctica necesita que el
petróleo cumpla los requisitos mínimos del fabricante
del motor para el punto de formación de cera, punto de
fluidez, contenido de sulfuro y número de cetano ya que
estos factores influyen en el arranque en climas fríos y
en el rendimiento de energía del grupo electrógeno. Al
suministrar múltiples aplicaciones desde el mismo
tanque de combustible, disponga que cada uno cuente
con una tubería de suministro aparte.
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3. Tanque de combustible de la subbase
4. Vista trasera
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