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6.4.2
Sistemas de recuperación del
líquido de gas licuado de petróleo
Los sistemas de combustible de recuperación del
líquido de gas licuado de petróleo están disponibles
para grupos electrógenos, pero no se recomiendan
para servicio automático de reserva. Con los sistemas
de recuperación del líquido, el líquido de gas licuado de
petróleo a una presión de 1034 a 1379 kPa (150 a 200
psi) fluye hacia el motor. Una combinación de
convertidores (vaporizadores) y reguladores de gas
reduce la presión hasta un nivel utilizable.
En la Figura 6-7, un convertidor (una combinación de un
vaporizador y reguladores de gas primarios y
secundarios) cambia el líquido a vapor usando el calor
proveniente del sistema de enfriamiento del motor.
Durante el período posterior al arranque, es posible que
el sistema de recuperación del líquido no pueda
vaporizar suficiente combustible para un motor que
funcione bajo su carga hasta que el motor alcance la
temperatura de funcionamiento. El motor necesita
tiempo para calentarse lo suficiente para proporcionar
el calor adecuado para vaporizar el combustible.
2
1
1. Carburador
2. Convertidor (vaporizador)
3. Válvula de solenoide (se pueden requerir dos en serie
para aplicaciones UL)
4. Filtro de gas licuado de petróleo (lo proporciona el
proveedor de gas o el instalador)
Figura 6-7 Sistema de recuperación del líquido de
gas licuado de petróleo
TP-5700-S 4/06
3
TP-5700-6
Algunos códigos prohíben la presurización del gas
combustible a más de 34,5 kPa (5 psi) al interior de
edificios. Ello podría descartar el uso de un sistema de
recuperación del líquido. Para garantizar el cumplimiento
del código, en ocasiones los convertidores se pueden
colocar fuera del recinto que alberga el grupo
electrógeno. Sin embargo, la gran longitud de las
tuberías entre el convertidor y el carburador no permite la
suficiente acumulación y retención de calor para
mantener el combustible en estado de vapor, lo que
puede producir problemas en el arranque.
6.5 Sistemas de gas natural
La empresa que suministra el gas natural lo hace en
estado de vapor. Un sistema de combustible a gas
natural se compone de los mismos componentes
básicos y funciona con la misma secuencia general que
los sistemas de recuperación del vapor de gas licuado
de petróleo. Consulte la Figura 6-8 y la Figura 6-9.
Observe que cuando el contenido de calor del
combustible cae por debajo de 100 Btu, como sucede
con las aguas residuales derivadas de otros
combustibles de gas natural, el grupo electrógeno no
produce su potencia nominal. El regulador de gas
natural se instala comúnmente en posición vertical
(orientado corriente arriba).
1
2
4
1. Regulador de gas primario (lo proporciona el proveedor de
gas o el instalador)
2. Manómetro
3. Válvula de solenoide (se pueden requerir dos en serie para
aplicaciones UL)
4. Regulador secundario
5. Carburador
Figura 6-8 Sistema de combustible a gas natural
con manómetro
3
4
Nota: Instale un manómetro para probar
la presión del combustible durante la
instalación y cámbielo por un tapón
macho roscado cuando la instalación
haya terminado, si es necesario.
Sección 6 Sistemas de combustible
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TP-5700-6
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