MarelliMotori MXB-E 180 Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 120

Desacoplar el generador del motor de arrastre, retirando la fijación de las patas, del racor y del dispositivo
de acoplamiento (disco SAE/junta). Desconectar los terminales de los cables de potencia de la regleta de
bornes.

Alejar el generador del motor utilizando las argollas presentes en el generador .
Para los generadores bisoporte:
Seguir las indicaciones del Capítulo 6.3 hasta extraer el rotor.

Después de extraer el rotor, reposicionar el generador en horizontal, desconectar los conductores
blancos (+) y (-) que van del regulador al estátor excitadora quitando las abrazaderas de bloqueo.

Quitar los tirantes que fijan el escudo lado N y el racor lado D a la caja.

Desmontar los diferentes componentes procurando retirar la junta tórica del alojamiento en el escudo
lado N.

Tener presente que el estátor excitadora está fijado al escudo lado N.
Para los generadores monoporte:
Seguir las indicaciones del Capítulo 6.3 hasta extraer el rotor.

Después de extraer el rotor, reposicionar el generador en horizontal, desconectar los conductores
blancos (+) y (-) que van del regulador al estátor excitadora quitando las abrazaderas de bloqueo.

Quitar los tirantes que fijan el escudo lado N y el racor lado D a la caja. Cuidado con las tuercas
posicionadas en el racor.

Desmontar los diferentes componentes procurando retirar la junta tórica del alojamiento en el escudo
lado N.

Tener presente que el estátor excitadora está fijado al escudo lado N.
6.6 Operaciones de remontaje tras el desmontaje completo.
El montaje de los cojinetes en el árbol debe realizarse con el máximo cuidado, preferiblemente
calentándolos a unos 80 -90°C.
La junta tórica siempre debe sustituirse en cada desmontaje.

Aplique una capa uniforme de pasta anticorrosión LGAF 3E (de SKF) sobre la totalidad de la
superficie del anillo externo con una herramienta adecuada (pincel o espátula). Una capa con un
espesor excesivo podría dificultar el montaje del cojinete en el escudo terminal.

Aplique una capa uniforme de pasta anticorrosión LGAF 3E (de SKF) sobre la totalidad de la
superficie del mecanismo del cojinete. Una capa con un espesor excesivo podría dificultar el montaje
del cojinete en el escudo terminal.

Posicionar la junta tórica en el alojamiento del escudo lado N.

Antes de ensamblar los escudos, comprobar que estén presentes los 2 tornillos guía en el lado inferior
de la caja.

Ensamblar el escudo lado N y el racor lado D fijando los tirantes según el Capítulo 6.7

Conectar al regulador de tensión (véanse esquemas de conexión) los conductores blancos (+) y (-) y
fijarlos con abrazaderas.

Después de fijar los tirantes, posicionar el generador verticalmente y en condición estable.

Introducir verticalmente el rotor (con el cojinete/cojinetes refrigerados) procurando no dañar la junta
tórica, si el cojinete lado N no entra completamente en el alojamiento, aplicar una fuerza en la cabeza
del árbol que permita el completo posicionamiento del rotor.

En el caso de generador bisoporte, completar el montaje del escudo lado D en el racor antes de
posicionar el generador en horizontal.

En el caso de generador monosoporte, después de introducir el rotor bloquear el disco al racor
mediante 2 abrazaderas adecuadas para impedir salidas accidentales del rotor durante el
posicionamiento y el desplazamiento en horizontal.

Remontar las protecciones de plástico en el escudo lado N.
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Efectúe en sentido inverso la secuencia de operaciones descritas para el desmontaje.

Si hay que sustituir cualquier elemento de fijación, asegúrese que sea del mismo tipo y clase de
resistencia del original. A continuación indicamos los pares de apriete válidos para tornillos y tuercas
de fijación:
963857252_= 119