Preparación De La Calibración De La Corredera; Corridas De Calibración; Opción Auto Cal - B&G Hydra2000 Manual Del Usuario

calibración simple.
Sin embargo, si la unidad sensor no se instala cerca de la línea central o si se instalan
dobles paletillas, es necesaria la calibración a cada bordo. El Hydra 2000 siempre
utilizará el valor de calibración para el sensor/paletas de sotavento, usando el ángulo de
escora si se monta o el Angulo de Viento Aparente si no.
Preparación de la Calibración de Corredera
3.2.2
Antes de calibrar la corredera debe asegurarse que la unidad está bajo el agua
correctamente alineada como sigue:
Paletillas - Las flechas moldeadas en lo alto de la unidad debe apuntar a
proa a lo largo de la línea proa-popa del casco. La unidad debe estar
totalmente limpia de caracolillo o suciedad.
Sonic Speed - Comprobar que la unidad funciona correctamente, según
el manual de usuario.
Corridas de Calibración
3.2.3
Se deben hacer sucesivas corridas con motor a una velocidad constante sobre una
distancia conocida. Para eliminar el efecto de las condiciones de la marea se aconseja
realizar, al menos, dos corridas, preferiblemente tres, sobre el camino medido.
Existen tres opciones posibles para calibrar la corredera, Automáticamente (AUTO
CAL), Manualmente (MANL CAL) o Referencia (REF CAL).
Opción AUTO CAL
3.2.4
Esta facilidad permite al usuario calibrar la corredera del barco con exactitud y
simplicidad, ya que los cálculos los hace, internamente, el Procesador Principal.
Existen dos marcas (A y B) para cada corrida y la distancia real (X) que habrá que
determinar a través de la carta.
Manual de Usuario Series H-2000. Parte III
Simrad Spain, SL 4