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• Preparar el reductor a elevar por medio bragas, ganchos, grilletes, etc. fijados al punto de suspen-
sión, o bien mover usando un pallet como plataforma de apoyo. En el caso de moverlo con grúa,
elevar primeramente el reductor y extraerlo por la parte alta del embalaje.
• En la manipulación con carretilla elevadora o transpallet, quitar el embalaje y efectuar la suspen-
sión de la carga posicionando los brazos de la carretilla en los puntos indicados.
• Efectuar una primera maniobra de elevación muy lenta para asegurarse que la carga esté nivelada.
• Mover y apoyar delicadamente el reductor en la zona habilitada para la descarga, teniendo cuidado
en no provocar oscilaciones bruscas durante el posicionado.
Si un motor eléctrico está montado en el reductor, no utilizar para la elevación del grupo los
agujeros que eventualmente lleva en el motor, a menos que esté indicado expresamente.
4.3
ALMACENAJE
Seguidamente se detallan algunas recomendaciones a las cuales hay que atenerse para el almacenaje del
reductor.
1. Evitar los ambientes con excesiva humedad y expuestos a la intemperie (excluir las zonas al aire libre).
2. Evitar el contacto directo con el suelo.
3. Disponer el reductor de modo que exista una base de apoyo estable y asegurarse que no existen ries-
gos de desplazamientos imprevistos.
4. Apilar los reductores embalados (si lo admite) siguiendo las indicaciones incluidas en el propio embalaje.
Para periodos de almacenamiento superiores a 6 meses, seguir las siguientes últimas operaciones:
5. Recubrir todas las partes externas mecanizadas con protección antioxidante tipo Shell Ensis, o
similar en cuanto a propiedades y campo de utilización.
6. Realizar el llenado completo con aceite lubricante y orientar el reductor de forma que el tapón
depresor esté situado en posición más alta. Antes de ponerlo en marcha, el reductor se deberá
vaciar del aceite usado para el periodo de almacenaje y llenarlo con la cantidad correcta y el tipo
de lubricante idóneo para su funcionamiento.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD para poner a punto el reductor después del almacenaje.
Los ejes de salida y las superficies externas deben limpiarse cuidadosamente de antioxidantes,
contaminantes y de otras impurezas (usar un disolvente habitual de comercio).
Ejecutar esta operación lejos de la zona con peligro de explosión.
El disolvente no debe entrar en contacto con los retenes para evitar dañar el material, comprome-
tiendo su funcionalidad.
Si el aceite o el producto protector usado para el almacenaje no fuese compatible con el aceite
sintético utilizado para el funcionamiento es necesario efectuar un esmerado lavado del interior
del reductor antes del llenado con el aceite de funcionamiento.
La duración de la grasa de los rodamientos se reduce con periodos de almacenaje superiores a 1 año.
Las grasas utilizadas para los rodamientos deben ser obligatoriamente de tipo sintético.
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