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9.2 DEFECHO DEL REDUCTOR
Tales operaciones deben ser realizadas por un operario experto en el respeto de las leyes vigen-
tes en materia de seguridad en el trabajo.
No esparcir en el ambiente productos que no sean biodegradables, aceites lubricantes y com-
ponentes no férricos (goma, PVC, resinas, etc.). Efectuar la eliminación respetando las leyes
vigentes en materia de protección del ambiente.
No intentar reutilizar componentes o partes que aparentemente puedan parecer apropiados
todavía una vez que éstos han seguido los controles de verificación y/o sustitución realizados por
personal especializado y han estado declarados no conformes.
10.0 AVERÍAS Y SOLUCIONES
Las informaciones siguientes tienen como fin ayudar a la identificación y a la corrección de las
eventuales anomalías y disfunciones. En ciertos casos, tales inconvenientes pueden depender
de la maquinaria donde el reductor está montado; por este motivo la causa y la eventual solución
deberá buscarse en la documentación técnica suministrada por el constructor de la maquinaria.
ANOMALÍA
Temperatura elevada
en los rodamientos
Temperatura de trabajo
muy alta
Ruidos anómalos en fase
de trabajo
Ruidos anómalos en la zona
de fi jación del reductor
Pérdidas de aceite
El reductor no funciona
o lo hace con difi cultad
El eje de salida no gira
mientras el motor está en
funcionamiento
CAUSA
Nivel de aceite muy bajo
Aceite demasiado viejo
Rodamientos defectuosos
Nivel de aceite muy alto
Aceite demasiado viejo
Presencia de impurezas en el aceite
Engranajes dañados
Juego axial de los rodamientos
demasiado elevado
Rodamientos defectuosos o gastados
Carga externa demasiado elevada
Presencia de impurezas en el aceite
Tornillos de fi jación fl ojos
Tornillos de fi jación dañados
Nivel de aceite muy alto
Estanqueidad defectuosa de la tapa o de
los acoplamiento
Juntas defectuosas
Viscosidad del aceite demasiado
elevada
Nivel de aceite demasiado alto
Carga exterior demasiado elevada
Engranajes dañados
SOLUCION
Restablecer el nivel de aceite
Sustituir el aceite
Dirigirse a un taller autorizado
Verifi car el nivel de aceite
Sustituir el aceite
Sustituir el aceite
Dirigirse a un taller autorizado
Dirigirse a un taller autorizado
Dirigirse a un taller autorizado
Corregir los valores de la carga externa
según los valores nominales mostrados
en el catálogo de venta
Sustituir el aceite
Apretar los tornillos al par de apriete
Sustituir los tornillos de fi jación
Verifi car el nivel de aceite
Dirigirse a un taller autorizado
Dirigirse a un taller autorizado
Sustituir el aceite (ver tabla de
lubricantes autorizados)
Verifi car el nivel de aceite
Equilibrar la transmisión al uso a la que
está destinada
Dirigirse a un taller autorizado
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