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Conexión agujero de drenaje T
Los motores tienen agujero de drenaje de 18'' G, en el centro de la tapa y está tapado por medio
de un tapón metálico (ver figura inferior).
En el motor se han incorporado dos válvulas unidireccionales internas; dichas válvulas mantienen
el mismo nivel de presión en ramal de baja presión A ó B, cuando el drenaje no está conectado a
tanque.
1) Si el drenaje está conectado, la presión sobre el retén del eje es igual a la presión del ramal
del drenaje.
2) Si el drenaje está cerrado, la presión sobre el retén del eje nunca superará la presión del ramal
de retorno.
Los valores máximos de presión en la línea de drenaje (caso 1) o en la línea de retorno (caso 2)
están definidos en el siguiente gráfico (para las condiciones de trabajo continuo e intermitente).
El drenaje debe de estar siempre conectado cuando los motores están en serie.
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Válvulas unidireccionales
internas.
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