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8.0 MANTENIMIENTO
Las operaciones de mantenimiento/sustitución deben ser efectuadas por operarios exper-
tos en el respeto de las leyes vigentes en materia de seguridad en el puesto de trabajo y
de la problemática ambiental de la instalación especifica.
Antes de realizar cualquier intervención, el personal encargado debe taxativamente desac-
tivar la alimentación del reductor, poniéndolo en condiciones de "fuera de servicio" y estar
atento a cualquier condición que pueda producir la reactivación involuntaria del mismo,
y, en todo caso, la inmovilidad de los órganos del reductor (movimientos generados por
masas suspendidas o similares). El personal, además, debe actuar ineludiblemente en
todas las medidas de seguridad ambiental (ejemplo, la eventual depuración de gases o de
residuos de polvo, etc.).
• Antes de efectuar cualquier intervención de mantenimiento, activar todos los dispositivos de
seguridad previstos y valorar si es necesario informar oportunamente al personal que opera en
la proximidad. En particular señalar adecuadamente la zona limítrofe e impedir el acceso a todos
los dispositivos que puedan provocar condiciones de peligro si son activados inesperadamente,
causando daños a la seguridad y a la salud de las personas.
Sustituir los componentes muy gastados utilizando solamente recambios originales.
• Usar los aceites y grasas aconsejados por el fabricante.
• Cuando se intervenga en el reductor sustituir siempre, además, las juntas y retenes con compo-
nentes originales nuevos.
• Si un rodamiento precisa ser sustituido, es aconsejable la sustitución también del otro rodamien-
to que soporta el mismo eje.
• Después de una intervención de mantenimiento es aconsejable la sustitución del aceite lubricante.
El estricto cumplimiento de éstos podrá asegurar la funcionalidad del reductor con el nivel de
seguridad previsto.
Se declina toda responsabilidad por daños a personas o componentes derivados del empleo
de recambios que no sean originales e intervenciones extraordinarias que pueden modificar las
exigencias de seguridad, sin la autorización del fabricante.
Para el suministro de componentes referirse a las indicaciones que hay en el catálogo de recam-
bios de reductor específico.
No verter en el ambiente líquidos contaminantes, partes usadas o residuos de manteni-
miento. Efectuar su liquidación respetando las leyes vigentes en la materia.
• Respetar los intervalos de inspección y de mantenimiento ordinario a fin de asegurar las condi-
ciones de servicio idóneas y protección antideflagrante.
• Impregnar todos los tornillos y agujeros roscados con pasta Loctite 510 o producto similar en
cuanto a propiedades y campos de aplicación.
• Antes de intervenir en la parte interna para mantenimiento o reparación, no abrir el reductor
antes de que esté completamente frío, para evitar riesgos de quemaduras debidas a la presencia
de partes todavía calientes.
• Asegurarse, después de la intervención de mantenimiento, que todas las medidas de seguridad
previstas estén correctamente e integralmente reactivadas.
• Proceder a la limpieza del reductor una vez finalizada la fase de mantenimiento o reparación.
• Después de la operación de mantenimiento, volver a colocar los tapones de carga, desaire,
nivel y descarga, con el par de apriete prescritos (tabla A1).
• Al terminar cualquier intervención de mantenimiento es necesario revisar el estado original de la
junta recurriendo al oportuno sellado.
• Independientemente del tipo de reductor, en ocasión de la sustitución de un retén es necesario
aplicar en su labio una película de grasa tipo Fluorocarbon gel 880 ITP u otro producto similar, en
cuanto a propiedades y campo de aplicación, antes de proceder al montaje.
• En las reparaciones, solamente deben emplearse componentes originales.
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