Espesores De Los Cojinetes De Biela; Datos De Acoplamiento Entre Eje Y Casquillo - MOTO GUZZI Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Manual Para Talleres De Servicio

Stelvio 1200 NTX ABS MY10
Los cojinetes son del tipo de carcasa fina, con aleación antifricción que no permite ningún tipo de
adaptación; si presentan signos de gripado o consumo, es necesario sustituirlos.
Al sustituir los cojinetes, puede ser necesario rectificar el perno del eje de la manivela.
Antes de rectificar el perno de manivela, es conveniente medir el diámetro del perno (B) en corres-
pondencia con el máximo desgaste como se indica en la figura; esto es para definir a qué clase de
reducción deberá pertenecer el cojinete y con qué diámetro deberá ser rectificado el perno (B).
Control paralelismo de los ejes
Antes de montar las bielas, es necesario controlar su cuadratura.
Es decir, controlar que los orificios de la culata y del pie de la biela sean paralelos y coplanares.
El error máximo de paralelismo y coplanaridad de los dos ejes de la culata y pie de biela debe ser de
+/- 0,10 mm (0.00393 inch).
Característica
Cojinete de biela 'azul' normal (producción)
Cojinete de biela 'rojo' normal (producción)
Característica
Normal producción semicarcasa casquillo 'azul'
Normal producción semicarcasa casquillo 'rojo'

DATOS DE ACOPLAMIENTO ENTRE EJE Y CASQUILLO

Característica
Diámetro interno del casquillo instalado y trabajado
Diámetro del eje
Juego entre eje y casquillo

ESPESORES DE LOS COJINETES DE BIELA

DIÁMETRO BOTÓN DE MANIVELA (B)
Descripción/Valor
1,539 - 1, 544 mm (0.06059 - 0.06079 in)
1,535 - 1, 540 mm (0.06043 - 0.06063 in)
Descripción/Valor
44,008 ÷ 44,014 mm (1.73259 ÷ 1.73283 in)
44,014 ÷ 44,020 mm (1.73283 ÷ 1.73307 in)
Descripción/Valor
22,003 - 22,020 mm. (0.86626 - 0.86692 in)
21,998 - 21,994 mm. (0.86606 - 0.86590 in)
0,005 - 0,026 mm. (0.000197 - 0.001024 in)
Motor
MOT - 173