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Stelvio 1200 NTX ABS MY10
ANTES DE INICIAR CUALQUIER BÚSQUEDA DE DESPERFECTOS, LEER ATENTAMENTE LOS
CONCEPTOS GENERALES REFERIDOS A LA BÚSQUEDA DE DESPERFECTOS ELÉCTRICOS
AL COMIENZO DE ESTA SECCIÓN DE COMPROBACIONES Y CONTROLES DEL CAPÍTULO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA.
NAVIGATOR: SISTEMA DE INYECCIÓN GASOLINA
NAVIGATOR: PARÁMETROS
Temperatura motor
En caso de recovery la centralita programa un valor.
NAVIGATOR: ERRORES
sensor de temperatura motor P0115 - circuito abierto, cortocircuito en positivo / cortocircuito en el
negativo.
Causa del error
•
En caso de circuito abierto, cortocircuito en positivo: se detecta una tensión excesiva en el
PIN 5 del conector A (MARRÓN).
•
En caso de cortocircuito hacia el negativo: se detecta una tensión igual al PIN 5 del conector
MARRÓN.
Búsqueda de averías
•
En caso de circuito abierto, cortocircuito en positivo: efectuar el procedimiento de control
del conector sensor y conector centralita Marelli, si no es correcto restablecer el mazo de
cables, si es correcto controlar la continuidad del sensor; si no es correcta sustituir el sensor;
si es correcta, controlar la continuidad entre el PIN 5 del conector MARRÓN y el PIN 2 del
sensor: si no hay continuidad, volver a poner el mazo de cables; si hay continuidad conectar
el conector centralita y con la llave en ON controlar la continuidad entre el PIN 1 del conector
sensor y la masa del vehículo: si no hay continuidad, restablecer el mazo de cables, si la
hay significa que la causa del error es la presencia de un cortocircuito a positivo del cable
y sirve para restablecer el mazo de cables entre el PIN 5 MARRÓN y el PIN 2 del sensor.
Si se visualiza contemporáneamente también el error sensor temperatura de aire, significa
que el cortocircuito a positivo está en el cable gris, común a los dos sensores.
•
Si se produce un cortocircuito hacia el negativo controlar la correcta resistencia del sensor:
si la resistencia es nula sustituir el sensor, si es correcta significa que el cable está a masa:
volver a poner el mazo de cables.
NOTAS Si el sensor no funciona correctamente o los terminales del conector de la centralita o
del sensor están oxidados, es posible que no aparezca ningún error: por lo tanto controlar con
Navigator que la temperatura indicada corresponda a la temperatura del motor. Controlar tam-
bién que se respeten las características eléctricas del sensor: si no está OK, sustituir el sensor;
si son correctas controlar el conector del sensor y el conector de la centralita Marelli
Instalación eléctrica
INS ELE - 71
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