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Instalación de frenos
Característica
Velocidad de la rueda trasera
Tensión batería
Pantalla ACTIVACIONES
En esta página es posible borrar los errores de la
memoria de la centralita y activar algunos siste-
mas controlados por la centralita.
Característica
Procedimiento purga freno delantero
Procedimiento purga freno trasero
Testigo ABS
Lectura de los parámetros ambien-
tales de los errores (1)
Lectura de los parámetros ambien-
tales de los errores (2)
Lectura de los parámetros ambien-
tales de los errores (3)
Lectura de los parámetros ambien-
tales de los errores (4)
Lectura de los parámetros ambien-
tales de los errores (5)
Eliminación de errores (1)
Eliminación de errores (2)
INS FRE - 264
Valor/ejemplo
Unidad de
medida
0
km/h
11,9
V
ACTIVACIONES
Valor/ejemplo
Unidad de
medida
Stelvio 1200 NTX ABS MY10
Notas
Con rueda detenida aparece 0 Km/h
Notas
Útil en caso de esponjosidad de la palanca aun-
que se haya efectuado la purga como en una
instalación de frenos tradicional
Útil en caso de esponjosidad de la palanca aun-
que se haya efectuado la purga como en una
instalación de frenos tradicional
Se mantiene encendido el testigo durante la prue-
ba
Los parámetros ambientales son 4: Número de
detecciones del error, Ciclos de funcionamiento
desde la última detección, Tensión de la batería,
Velocidad.
Número de detecciones del error: número de ve-
ces que la centralita detectó el error;
por ejemplo, si indica 2 significa que el error se
detectó (ATT), luego desapareció (pasado a
MEM) y posteriormente se detectó otra vez.
Ciclos de funcionamiento desde la última detec-
ción: se cuenta un ciclo si se efectúa: llave en ON
y se superan los 20km/h.
Si por ejemplo aparece 5, significa que la última
vez el error se detectó 5 ciclos atrás.
Al pulsar la tecla "envío", los errores memorizados
(MEM) pasan a históricos (STO).
Al volver a conectar la herramienta Navigator y la
centralita, los errores históricos (STO) ya no se
visualizarán.
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