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Stelvio 1200 NTX ABS MY10
ABS (5) del tablero (4) comenzará a
parpadear.
•
Liberar inmediatamente el pulsador.
•
Una vez en marcha, el sistema ABS se
reactivará sólo después de haber su-
perado los 5 km/h (3.1 mi/h) y el testigo
ABS (5) del tablero (4) se apagará.
ATENCIÓN
SI SE PRESIONA EL PULSADOR ABS POR MÁS DE DIEZ
SEGUNDOS, EL SISTEMA DETECTA UNA ANOMALÍA. PA-
RA REACTIVAR EL SISTEMA ABS POSICIONAR EL CON-
MUTADOR DE ENCENDIDO EN LA POSICIÓN "OFF" Y A
CONTINUACIÓN EN LA POSICIÓN "ON".
EN CASO DE ANOMALÍA O CON ABS DESACTIVADO, LA
MOTOCICLETA SE COMPORTA COMO SI NO ESTUVIERA
EQUIPADA CON DICHO SISTEMA.
Fusible de 20 A (Principal ABS) (6)
Protege: centralita ABS.
Guía al diagnóstico
PREMISA
Con cada llave ON, si se detecta por lo menos un
error actual o memorizado*, el testigo ABS se en-
ciende permanentemente.
¡El sistema ABS se desactiva!
De todas maneras, la instalación funciona perfec-
tamente como cualquier otra instalación de frenos
sin ABS
* Cuyo diagnóstico requiera que se superen
los 5 km/h (3.1 mph).
Con cada llave ON, si no se detecta inmediatamente por lo menos un error actual o memorizado
de la instalación:
•
el testigo ABS parpadea.
Al superar los 5 km/h (3.1 mph):
Instalación de frenos
INS FRE - 261
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