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Instalación de frenos
- si no se detectan errores: el testigo ABS se apaga
- si se detecta por lo menos un mal funcionamiento: el testigo ABS se enciende de manera permanente.
¡El sistema ABS se desactiva!
De todas maneras, la instalación funciona perfectamente como cualquier otra instalación de frenos sin
ABS.
La detección de los funcionamientos erróneos puede requerir mayor o menor tiempo según el tipo de
avería.
La lógica de detección de los errores prevé que para ser diagnosticados deben persistir una o más
condiciones dentro de un cierto tiempo.
Si durante este tiempo una de las condiciones falta y luego reaparece, el timer se resetea y el sistema
no es capaz de diagnosticar el error.
El sistema ABS continúa desactivado.
Ejemplo:
- el error código 5D93 requiere de algunos minutos antes de ser diagnosticado en este periodo: el
testigo ABS continúa parpadeando.
GUÍA AL DIAGNÓSTICO ANOMALÍA ABS
1. TESTIGO ABS ENCENDIDO
2. CONECTAR NAVIGATOR
¿NAVIGATOR COMUNICA? (NO, punto 3; SÍ, punto 4)
3. EFECTUAR LOS SIGUIENTES CONTROLES:
•
A. Masa PIN 1
•
B. +12V en el PIN 18
•
C. +12V en el PIN 4 con llave ON
5. CONSULTAR LA TABLA DE ERRORES
6. EFECTUAR LA ACTIVACIÓN TESTIGO ABS
7. CONTACTAR CON LA ASISTENCIA TÉCNICA
8. EFECTUAR LOS SIGUIENTES CONTROLES:
•
A. Continuidad cable entre PIN8 del conector centralita ABS y PIN39 tablero.
•
B. Control conectores - consultar las operaciones descritas en el capítulo
Si los controles precedentes son correctos, las causas pueden ser:
•
C. Mal funcionamiento centralita ABS
•
D. Mal funcionamiento tablero
INS FRE - 262
4. ¿HAY ERRORES? (SÍ, punto 5; NO, punto 6)
¿SE ACTIVA?(SÍ, punto 7; NO, punto 8)
Stelvio 1200 NTX ABS MY10
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