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7. Puesta en marcha
La bomba está lista para funcionar una vez hecha la
conexión eléctrica.
Meter la bomba en el líquido a bombear y arrancarla.
La válvula del sistema de control de nivel purgará la
bomba automáticamente, por lo que no habrá pro-
blemas de aire en la bomba.
7.1 Sentido de giro
Todas las bombas monofásicas se suministran de
fábrica con el sentido de giro correcto.
Comprobar el sentido de giro de las bombas trifási-
cas antes de arrancarlas. El sentido de giro debe ser
igual al sentido de las agujas del reloj.
Al ponerse en marcha, la bomba dará una ligera
sacudida en sentido opuesto al de giro (la flecha en
la tapa superior indica el sentido de la sacudida).
Si el sentido de giro es incorrecto, intercambiar dos
de las tres fases del suministro eléctrico.
8. Mantenimiento y reparación
Aviso
Antes de empezar a trabajar en la
bomba, comprobar que el suministro
eléctrico está desconectado y que no
puede conectarse accidentalmente. Ade-
más, todas las piezas giratorias deben
estar paradas.
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento
o reparación, comprobar que la bomba ha sido
lavada con abundante agua limpia. Aclarar las pie-
zas de la bomba en agua después de desmontarlas.
Aviso
Al desatornillar el tornillo de inspección
de la cámara de aceite, tener en cuenta
que puede haber presión en la misma. No
quitar el tornillo hasta que la presión se
haya liberado totalmente.
Las bombas que funcionan en condiciones normales
deben revisarse al menos una vez al año. Si el
líquido bombeado contiene mucho fango o arena,
revisar la bomba a intervalos más cortos.
Cuando la bomba es nueva o después de cambiar
los cierres, revisar el nivel de aceite al cabo de una
semana de funcionamiento.
32
Para conseguir un funcionamiento prolongado y sin
averías, comprobar periódicamente lo siguiente:
•
Consumo de energía
•
Nivel y estado del aceite
Cuando contiene agua, el aceite adquiere un
color blanco y grisáceo parecido al de la leche.
Esto puede suceder a consecuencia de un cierre
defectuoso. El aceite debe cambiarse cada
3.000 horas (DW.50.08, 1.000 horas).
Utilizar Shell Ondina X420.
Nota: El aceite usado debe desecharse según
las normativas locales.
La siguiente tabla indica la cantidad necesaria de
aceite en la cámara de aceite de las bombas
DW:
Tipo de bomba
Tensión
Monofásica
DW.50.07.1
1 x 230 V
DW.50.07.A1
1 x 230 V
DW.50.08.1
1 x 230 V
DW.50.08.A1
1 x 230 V
Trifásica
DW.50.08.3
3 x 400 V
DW.50.08.A3
3 x 400 V
DW.50.09.3
3 x 400 V
DW.50.09.A3
3 x 400 V
DW.65.27
3 x 400 V
DW.65.27.A
3 x 400 V
DW.65.39
3 x 400 V
DW.65.39.A
3 x 400 V
DW.100.66.H
3 x 400 V
DW.100.66.AH
3 x 400 V
DW.100.39
3 x 400 V
DW.100.39.A
3 x 400 V
DW.100.66
3 x 400 V
DW.100.66.A
3 x 400 V
DW.100.110.H
3 x 400 V
DW.100.110.AH
3 x 400 V
DW.150.110
3 x 400 V
DW.150.110.A
3 x 400 V
DW.100.200.H
3 x 400 V
DW.100.200.AH
3 x 400 V
DW.150.200
3 x 400 V
DW.150.200.A
3 x 400 V
*
Llena de grasa (Klüber Synteso Proba 330).
Cantidad de aceite
[l]
0,25
0,25
*
*
*
*
0,25
0,25
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
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