Renault ESPACE JK0B Manual De Instrucciones página 260

MOTOR
F4R Turbocomprimido
PARTICULARIDADES DE LA INYECCIÓN MULTIPUNT O SAGEM "S 2000 T"
Calculador de 112 vías de marca SAGEM y de tipo "S 2000 T" que pilota la inyección y el encendido.
Inyección multipunto que funciona en modo secuencial sin captador de identificación del cilindro n° 1 en el árbol
de levas.
Testigo de inyección en el cuadro de instrumentos funcional. Implantación de un testigo de inyección particular
(testigo OBD "On Board Diagnostic").
Precauciones particulares inherentes al antiarranque:
Implantación de un tipo de antiarranque que implica un método particular para la sustitución del calculador.
Circuito de carburante sin retorno al depósito (el regulador de presión se encuentra en el conjunto bomba-
aforador).
Régimen de ralentí:
– ralentí nominal
– ralentí en funcionamiento caja de velocidades automática
Régimen de ralentí corregido en función:
– del acondicionador de aire,
– del presostato de dirección asistida,
– de la tensión de la batería,
– del parabrisas térmico eléctrico,
– de las resistencias de calentamiento.
Régimen máximo:
Electroválvula de purga del absorbedor de vapores de gasolina activada por Relación Cíclica de Apertura en
función del régimen del motor y de la presión del colector.
Pilotaje del grupo motoventilador y del testigo de alerta de temperatura del agua en el cuadro de instrumentos por
el calculador de inyección (función de gestión centralizada de la temperatura del agua).
Configuración automática para el funcionamiento del regulador - limitador de velocidad así como para el
funcionamiento del acondicionador de aire.
Utilización de dos sondas de oxígeno situadas antes y después del catalizador.
Caja mariposa motorizada para regulación del caudal de aire y del régimen de ralentí.
INYECCIÓN GASOLINA
Particularidades
17B-21
17B
750 r.p.m.
750 r.p.m.
6.200 r.p.m.
Edición 2