Renault ESPACE JK0B Manual De Instrucciones página 295

MOTOR V4Y
Particularidades del sistema "On Board Diagnóstico" Particularidades del sistema "On Board Diagnóstico"
Este vehículo está equipado con el sistema de diagnóstico OBD ("On Board Diagnostic") (diagnóstico a bordo) que
se caracteriza por:
Cuando se detecta una anomalía que provoca una contaminación excesiva, un testigo se enciende en el cuadro de
instrumentos (el testigo OBD). Este testigo indica al conductor que hay que reparar el vehículo.
Esta nueva estrategia del diagnóstico del calculador funciona de la siguiente manera:
Tan sólo los diagnósticos de los rateos de combustión y del circuito de alimentación de carburante se efectúan en
continuo. Los otros órganos de anticontaminación son comprobados una sola vez cuando se circula (el diagnóstico
no es permanente). No obstante, estas secuencias de test no siempre tienen lugar. El vehículo debe circular en
ciertas condiciones para que se puedan efectuar:
– condición de temperatura,
– condición de velocidad (umbral, estabilidad...),
– temporización de arranque,
– condiciones del motor (presión del colector, Régimen, ángulo mariposa...).
El gestor OBD ("On Board Diagnostic") viene a complementar la gestión de averías eléctricas tradicionales. Para
responder a esta norma, las necesidades son:
– encender (o hacer parpadear para algunas averías) el testigo OBD ("On Board Diagnostic"),
– memorizar los fallos OBD ("On Board Diagnostic").
CONSECUENCIA PARA EL DIAGNÓSTICO Y PARA LA REPARACIÓN
Hay que prestar una atención particular durante las intervenciones en el vehículo para evitar un encendido del
testigo OBD ("On Board Diagnostic") tras la restitución del vehículo al cliente..
Puede que algunos fallos aparezcan sólo circulando, cuando los adaptativos estén aprendidos: es imperativo pues
validar la reparación.
Por otra parte, la complejidad del sistema impone preguntar al cliente sobre las condiciones que han provocado el
encendido del testigo. Estas informaciones permitirán diagnosticar más rápidamente los fallos. El contexto de
aparición del fallo es registrado en la memoria del calculador.
Nota:
Todas las averías eléctricas que hacen que se supere el umbral de polución provocan un encendido del testigo
OBD ("On Board Diagnostic").
Los diagnósticos funcionales que tienen en cuenta el OBD ("On Board Diagnostic") son:
– el diagnóstico de los rateos de combustión que destruyen el catalizador,
– el diagnóstico de los rateos de combustión contaminantes,
– el diagnóstico de las sondas de oxígeno anterior y posterior,
– el diagnóstico del catalizador,
– el diagnóstico del circuito de alimentación de carburante.
Nota:
Los diagnósticos de los rateos de combustión predominan sobre los otros diagnósticos. Se efectúan
prácticamente de continuo nada más alcanzar las condiciones de circulación.
ATENCIÓN
Al final de cada test, es imperativo no cortar el contacto antes de leer el resultado en el útil de diagnóstico. Un
corte del contacto provoca una mala interpretación de los resultados y una pérdida de la información "diagnóstico
efectuado".
INYECCIÓN GASOLINA
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Edición 2