Calibración Ima - Renault ESPACE JK0B Manual De Instrucciones

MOTOR G9T
CALIBRACIÓN IMA
Para saber si la función "IMA" está en servicio, consultar el menú "lectura de configuración: LC041" desde el
menú "MANDO" del útil de diagnóstico.
Los códigos de los inyectores son visualizables desde la pantalla "identificación" o "SC004: mando específico".
Si estos códigos de los inyectores son: "AAAAAA", hay dos casos posibles:
– el IMA no está en servicio, en este caso esta visualización es normal,
– el IMA está en servicio, en este caso esta visualización corresponde a la codificación por defecto de un calculador
virgen. El calculador está entonces en modo degradado (el "DF173: 1.DEF" está presente). Hay que programar
los códigos de los inyectores utilizando el mando específico: SC004.
(a partir del EDC15C3, Vdiag 10, todos los motores G9T tienen la función IMA en servicio).
SC004: INTRODUCCIÓN DE LOS DATOS DE CALIBRACIÓN DE LOS INYECTORES
Este mando permite programar los códigos de calibración "IMA" tras la sustitución de uno o de varios inyectores
(o tras la sustitución del calculador de inyección si la entrada en comunicación no se puede realizar). Esto es válido
tanto para una introducción unitaria como para una introducción agrupada (1 a 4 inyectores).
Procedimiento:
Anotar el código o los códigos "alfanumérico" de 6 caracteres, grabados en la parte superior del cuerpo de baquelita
del inyector o de los inyectores.
Validar el menú "MANDO ESPECÍFICO" y seleccionar SC004.
Seguir las instrucciones definidas por el útil.
Controlar el desarrollo correcto de la operación comprobando en la columna "actual" el o los nuevos códigos de
los inyectores.
ATENCIÓN:
Cada código debe ser asignado al cilindro sobre el que está montado el inyector. Tras escribir los códigos de los
inyectores, borrar el fallo DF173 si está memorizado.
SC005: SALVAGUARDA DE LOS DATOS PARA SUSTITUIR EL CALCULADOR
Este mando permite memorizar ciertos datos en el útil de diagnóstico: calibración IMA, configuraciones, corrección
Régimen.
Proceso que hay que seguir antes de sustituir el calculador:
Controlar que los códigos grabados en los inyectores sean idénticos a los códigos asignados a cada cilindro en el
menú de identificación. Si es necesario corregir por el mando SC004.
Validar el menú "MANDO ESPECÍFICO", seleccionar SC005 y seguir las instrucciones.
Una vez efectuada la salvaguarda, sustituir el calculador y después lanzar el mando SC007.
Si la entrada en comunicación con el calculador que se va a sustituir es imposible, no se podrá realizar la
salvaguarda. Hay que configurar manualmente el calculador de sustitución gracias a los mandos determinados (es
decir: SC004, CF005, CF014, CF571 ó CF572).
INYECCIÓN DIÉSEL
Particularidades
13B-12
13B
Edición 2