Oleo-Mac BV 162 Manual De Instrucciones página 22

Italiano
AVVIAMENTO
AVVIAMENTO MOTORE
Assicurarsi che la leva acceleratore (B, Fig.29) funzioni
correttamente e che il limitatore di accelerazione (C) sia
posizionato al minimo. Caricare il carburatore premendo il
bulbo varie volte (D, Fig.30). Portare l'interruttore (A, Fig.29)
in posizione START. Portare la leva starter (E, Fig.31) in
posizione "CLOSE". Appoggiare il soffiatore sul terreno in
posizione stabile. Tenendo fermo il soffiatore (Fig.32), tirare
energicamente la funicella d'avviamento alcune volte fino ad
ottenere l'avviamento. Aspettare 10 secondi e quindi
azionare la leva acceleratore (B, Fig.29) per sbloccare il
dispositivo di starter automatico. La leva starter (E, Fig.31)
deve ritornare nella posizione originale "OPEN".
ATTENZIONE! – Quando il motore è già caldo,
non usare lo starter automatico (E, Fig.31) per
l'avviamento.
ATTENZIONE: Si raccomanda di non avviare mai la
macchina senza la girante. Ciò può causare danni
importanti alle parti del motore e l'immediato
decadimento della garanzia.
RODAGGIO MOTORE
Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo le prime
5÷8 ore di lavoro.
Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare
il motore a vuoto al massimo numero di giri per evitare
eccessive sollecitazioni.
NOTA: è normale che un motore nuovo emetta fumo
durante e dopo il primo utilizzo.
22
29
STARTING THE ENGINE
Check that the throttle trigger (B, Fig.29) functions correctly
and the throttle limiter (C) is set to the minimum position.
Prime the carburettor by pressing the priming bulb a few
times (D, Fig.30). Position the switch (A, Fig.29) on START.
Turn the starter lever (E, Fig.31) to the "CLOSE" position. Rest
the blower on the ground in a stable position. While holding
the blower firmly (Fig.32), pull the starting cord hard a few
times until the engine starts. Wait 10 seconds and then
press the throttle trigger (B, Fig.29) to release the automatic
starter. The starter lever (E, Fig.31) should return to its
original "OPEN" position.
WARNING! – When starting the blower with the
engine already hot, do not use the automatic starter
(E, Fig.31).
WARNING: Never start the blower without the
impeller fitted. This could cause serious damage to the
engine and would lead to the immediate invalidation of
the warranty.
BREAKING-IN THE ENGINE
The engine reaches maximum power after the first 5-8 hours
of activity.
During this period of breaking-in do not use the engine
at wide open throttle without load, to avoid excessive
functioning stress.
NOTE: It is normal for smoke to be emitted from a new
engine during and after first use.
30
English
STARTING
31
Български
ПУСКАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
ПУСКАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Проверете дали лоста на газта (В, фиг.29) функционира
правилно и дали ключа за спиране на подаването на газ
(С) е в позиция min. Натиснете няколко пъти пусковата
(подкачваща) помпа (D,фиг. 30). Поставете пусковият
ключ ON/OFF (A, фиг. 29) в положение START. Завъртете
лоста на смукача (Е, фиг.31) в позиция CLOSE. Поставете
машината стабилно на земята. Задържайки здраво
моторната метла (Фиг.32), издърпате силно стартерното
въже докато двигателя запали. Изчакайте 10 секунди и
после натиснете лоста за газта (B, Фиг.29) за да
отблокирате автоматичния стартер. Лоста на стартера (E,
Фиг.31) ще се върне в първоначалната позиция "OPEN".
ВНИМАНИЕ! – Когато стартирате моторната метла
при топъл двигател, не използвайте автоматичен
стартер (Е,Фиг.31).
ВНИМАНИЕ: Никога не стартирайте двигателя на
моторната метла ако не е поставен вентилатора.
Това може да доведе до сериозни повреди по
двигателя и да прерасне в отмяна на гаранцията.
РАЗРАБОТВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Моторната метла достига пълната си мощност след
първите 5-8 часа работа.
По време на разработване на двигателя не го оставяйте
да работи на празен ход при пълна газ за да не
повредите двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА : в рамките на нормата е да има пушек
при първоначално пускане на нов двигател.
32