Tabla de contenido
Publicidad
4.3.4
4.3.5
4.3.6
4.3.7
T01005E.fm
Una óptima tensión de la correa del exitador (12) es obtenida gracias
a la combinación del embrague centrífugo (11) con una polea para
correa en V automática (10). Esta combinción permite una descarga
de la tensión en la correa del exitador (12) durante un desplazamiento,
o bien durante el transporte de la máquina.
Adicionalmente la polea para correa en V automática (10) va
ajustando en forma automática la tensión de la correa de acuerdo al
desgaste de la misma; se obtiene así una conexión libre de
mantenimiento entre el motor (1) y el excitador (13) (véase el capítulo
Correa del Excitador).
Para facilitar el proceso de arranque - sea a bajas temperaturas, sea
por arranque manual - el motor de accionamiento (1) dispone de un
sistema de decompresión automático (2). Este sistema induce una
baja compresión en los primeros giros de la manivela; luego la
compresión va aumentando con cada giro hast llegar al estado de
máxima compresión.
Para facilitar el proceso de arranque - sea a bajas temperaturas, sea
por arranque manual - el motor de accionamiento (1) dispone de un
sistema de decompresión automático (2). Este sistema induce una
baja compresión en los primeros giros de la manivela; luego la
compresión va aumentando con cada giro hast llegar al estado de
máxima compresión.
15
Description
Publicidad
Tabla de contenido
