Facom DL.1000 Guía De Instrucciones página 9

BELANGRIJK
Lees deze veiligheidsinstructies zorgvuldig door, evenals de instructies voor gebruik, bediening en onderhoud. Bewaar dit instructieblad op een plaats waar het
gemakkelijk terug te vinden is, zodat u het eventueel opnieuw kunt raadplegen.
De hydraulische versnellingsbakkrik is ontworpen voor het heffen van mechanische componenten van auto's en vrachtwagens.
Toepassingen die afwijken van de omstandigheden die voor het gebruik van deze hydraulische versnellingsbakkrik zijn vastgesteld, zijn niet toegestaan.
Behandel de hydraulische versnellingsbakkrik op de juiste manier en controleer vóór gebruik of alle onderdelen in goede staat zijn.
Wijzig de hydraulische versnellingsbakkrik op geen enkele manier.
De fabrikant aanvaardt geen aansprakelijkheid bij verkeerd gebruik van de hydraulische versnellingsbakkrik.
1. VEILIGHEIDSINSTRUCTIES (§ 7.1.1 de l'EN 1494+A1)
De eigenaar en/of bediener moeten voorafgaand aan het gebruik een goed begrip hebben van het product, de werking en de instructies voor een veilige bediening.
De veiligheidsinformatie moet goed worden begrepen:
1. Bestudeer alle instructies, zorg dat u ze begrijpt en volg ze op voordat u dit product gebruikt.
2. Overschrijd het nominaal vermogen niet.
3. Gebruik de krik uitsluitend op een harde, gelijkmatige ondergrond.
4. Ondersteun het voertuig naar behoren voordat u begint met de reparatie.
5. Er mogen geen wijzigingen aan dit product worden aangebracht.
6. Gebruik uitsluitend door de fabrikant aanbevolen hulpstukken en/of aanpasstukken.
7. Voer vóór elk gebruik een visuele inspectie uit om abnormale omstandigheden vast te stellen, zoals gebarsten lasnaden, lekkage en beschadigde,
loszittende of ontbrekende onderdelen.
8. De werkgever heeft de verantwoordelijkheid ervoor te zorgen dat de toepasselijke persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) voldoen aan de
toepasselijke lokale veiligheidsregels.
9. Een product dat op enigerlei wijze beschadigd lijkt, versleten is of op abnormale wijze functioneert, MOET UIT GEBRUIK WORDEN GENOMEN TOT
HET GEREPAREERD OF VERVANGEN IS.
10. Controleer, alvorens een mechanisch orgaan op te tillen, of dit zich op een stabiel, vlak, horizontaal en schoon oppervlak bevindt (geen vet en olie) (1).
11. Zorg dat het op te tillen voertuig volledig stil staat.
12. Om het verschuiven van het geheel te voorkomen, dient u altijd de lading goed in het midden van de versnellingsbakkrik te plaatsen.
13. Dit product mag uitsluitend worden gebruikt voor het verwijderen, installeren en in lage stand vervoeren van versnellingsbakken, tussenbakken en aandrijflijnen.
14. Tijdens het gebruik van de hydraulische versnellingsbakkrik mogen er zich geen personen in de auto bevinden of hierop steunen.
15. Wanneer u de olie ververst, gebruik dan nooit remvloeistof, alcohol, glycerine, reinigingsmiddelen, motorolie of afgewerkte olie. Het gebruik van verontreinigde
olie kan tot inwendige schade van uw materiaal leiden. Neem voor meer informatie rechtstreeks contact op met uw FACOM dealer bij wie u uw materiaal
gekocht heeft. FACOM beveelt de olie met referentie
16. Controleer of het etiket met voorzorgsmaatregelen steeds leesbaar blijft. Om uw apparaat in overeenstemming met de normen te brengen, zijn deze etiketten en
de gebruikshandleiding (NU-DL1000/0218) verkrijgbaar.
17. Als de inrichting geblokkeerd is, heft de gebruiker het voertuig op met een andere krik totdat de eerste los komt.
18. De hydraulische versnellingsbakkrik niet gebruiken bij harde wind, vriesweer, bij extreme weersomstandigheden, in de buurt van krachtige
magnetische velden of op plaatsen waar ontploffingsgevaar kan heersen.
19. De hydraulische versnellingsbakkrik niet met levensmiddelen in contact laten komen.
20. Deze hydraulische versnellingsbakkrik nooit gebruiken voor het optillen van personen.
21. Deze hydraulische versnellingsbakkrik nooit gebruiken als verladingsapparatuur (verplaatsing van lasten).
22. In geval van gebruik op en schip de veiligheidsinstructies van punt 10 van deze handleiding raadplegen.
23. De maximale handkracht benodigd voor de werking van de hydraulische versnellingsbakkrik (respectievelijk onbelast en belast met de nominale
belasting) is niet groter dan de volgende waarden:
Voor het in beweging zetten van een onbeladen verplaatsbare of verrijdbare hydraulische versnellingsbakkrik: 300 N
Voor het in beweging houden van de onbeladen hydraulische versnellingsbakkrik: 200 N
Voor het in beweging zetten een beladen verrijdbare hydraulische versnellingsbakkrik: 400 N
Voor het in beweging houden van de beladen verrijdbare hydraulische versnellingsbakkrik: 300 N
Voor het opheffen van de beladen hydraulische versnellingsbakkrik met behulp van de slinger van een handpomp: 400 N
Voor het opheffen van de beladen hydraulische versnellingsbakkrik met behulp van een voetpomp: 400 N
Voor het opheffen van de beladen hydraulische versnellingsbakkrik met een nominale belasting van ≤ 5 t met behulp van een kruk: 250 N
N.B.: Indien de gegenereerde krachten deze waarden overschrijden, dan moeten deze verminderd worden door de hulp van extra personen in te roepen.
24. Zorg dat u in geval van overlopende olie de hydraulische versnellingsbakkrik niet gebruikt, raadpleeg deel 6 van deze gebruikshandleiding of neem
contact op met uw Facom accountmanager.
25. Deze hydraulische versnellingsbakkrik is ontworpen voor minstens 5000 gebruikscycli.
26. Deze hydraulische versnellingsbakkrik voldoet aan de norm EN 1494+A1: Verrijdbare of verplaatsbare krikken en vijzels, en soortgelijke hefinrichtingen.
Als u zich niet aan deze instructies houdt, kan lichamelijk letsel en/of schade aan eigendommen het gevolg zijn.
2. MONTAGE
RAADPLEEG DE EXPLOSIETEKENING IN DEZE HANDLEIDING OM DE ONDERDELEN TE IDENTIFICEREN.
1. Pak de onderdelen uit en vergelijk ze met de onderdelenlijst.
2. Zoek de twee pootconstructies en bijbehorende bouten en sluitringen op. Bevestig 1 poot aan elke kant van de plunjerconstructie.
3. Zoek de 4 zwenkwielen en bijbehorende moeren en sluitringen op. Bevestig de zwenkwielen aan de pootconstructies.
4. Zoek de 4 draagbalkconstructie en bijbehorende 4 bouten, moeren en sluitringen op. Bevestig één uiteinde van de draagbalkconstructie aan de steun op elke
poot.
5. Zoek de 2 steunen en 2 bijbehorende moeren, bouten en sluitringen op. Bevestig de steunen samen rondom de plunjerconstructie en bevestig het vrije
uiteinde van de draagbalkconstructies aan de steunen.
6. Monteer de zadelconstructie aan de bovenkant van de plunjer.
7. Bevestig de sleden, veiligheidsblokken en kettingen met de metalen onderdelen (zie afbeelding) en stel ze indien nodig af.
3. LUCHT VERWIJDEREN UIT HET HYDRAULISCH SYSTEEM:
Tijdens het transport of na langdurig gebruik kan lucht zich ophopen in het hydraulisch systeem. Door deze opgesloten lucht kan de krik traag reageren of
een 'sponzig' aanvoelen tijdens het gebruik. Volg de onderstaande stappen om het systeem te ontluchten.
- Volg deze stappen om de lucht uit het oliesysteem te verwijderen:
1. Pomp de krik omhoog tot het hoogste punt, waar de eerste en tweede zuigerplunjers beide op maximale hoogte zijn.
2. Vraag hulp van een andere persoon om het ontluchtingspedaal ingedrukt te houden en druk ongeveer 20 keer op het voetpedaal.
3. Laat het ontluchtingspedaal los. De lucht in het oliesysteem moet nu zijn verwijderd.
- Volg deze stappen om de lucht uit de tweede cilinder te verwijderen:
1. Zoek de ontluchtingsschroef bij de bovenste moer op, die zich bovenop de eerste zuigerstang bevindt.
2. Pomp de krik op tot zijn maximumhoogte. Gebruik een zeskant inbussleutel om de ontluchtingsschroef max. 360 graden los te draaien. Druk de zadel
constructie naar beneden om de lucht in de cilinder naar buiten te persen tot er alleen nog olie uit de ontluchtingsopening komt.
3. Draai de ontluchtingsschroef vast en controleer opnieuw. Het kan nodig zijn om de bovengenoemde stappen meerdere keren te herhalen.
NU-DL1000_0218.indd 9
ISO VG 15 aan (4).
www.2helpu.com
NL
9
21/02/2018 15:45:55