BMW 3 Serie Manual De Instrucciones página 45

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Sur les voitures avec IHR produites jusqu'à
9.98, il faut remplacer le fusible 5 A protégeant
la commande de soufflante par un fusible 25 A
(voir à ce sujet le chapitre 16.2, Schéma
électrique pour les voitures avec IHR jusqu'à
9.98).
F 46 0158 M
Faire courir les dérivations A9 et A10, câbles de
couleur bleue et marron, jusqu'à l'emplacement de
montage de la pompe de dosage sur le filtre à
carburant en la faisant passer le long du faisceau
de câbles de la voiture et de la conduite de
carburant, puis fixer celles-ci avec des colliers de
câblage (3).
Faire passer les dérivations A9 et A10 dans le
passe-câbles en caoutchouc (2), puis les brancher
dans le boîtier à douilles (1) :
dérivation A9, câble de couleur bleue,
à l'emplacement 1
dérivation A10, câble de couleur marron,
à l'emplacement 2
F 46 0159 M
Faire courir les dérivations A1 à A8 jusqu'à
l'emplacement de montage de l'appareil de
chauffage auxiliaire situé sous le projecteur
gauche.
Raccorder la dérivation A1, câble de couleur
marron, au point de masse X165 derrière le
projecteur gauche.
Brancher comme suit les dérivations A2 et A3
dans le boîtier à douilles (1) :
dérivation A2, câble de couleur rouge,
à l'emplacement 1
dérivation A3, câble de couleur marron,
à l'emplacement 2
Brancher comme suit les dérivations A4 à A8 dans
le boîtier à douilles (2) :
dérivation A4, câble de couleur noire,
à l'emplacement 1
dérivation A5, câble de couleur jaune,
à l'emplacement 2
dérivation A6, câble de couleur vert-blanc,
à l'emplacement 4
dérivation A7, câble de couleur violet,
à l'emplacement 5
dérivation A8, câble de couleur bleue,
à l'emplacement 6
F 46 0160 M
Faire courir les dérivations A12 à A14 jusqu'à
l'emplacement de montage de l'autoradio en
passant le long du faisceau de câbles de la voiture.
Si on n'installe pas d'horloge de
programmation, replier alors la dérivation A12
sur le faisceau de câbles.
Faire courir la dérivation A12 jusqu'à
l'emplacement de montage de l'horloge de
programmation en la faisant passer dans la
réservation (1).
Uniquement sur les voitures avec IHR jusqu'à
9.98
F 46 0161 M
Sectionner le fil jaune-vert (1) de la fiche de
raccordement X905 (4) du commutateur de la
soufflante S75, emplacement 3.
Munir l'extrémité du fil jaune-vert (1) de la fiche de
raccordement X905 (4) venant du commutateur de
la soufflante S75, emplacement 3, d'un contact à
douille et d'un boîtier à douille (2), puis brancher
l'ensemble à la dérivation A13.
Munir l'extrémité du fil jaune-vert (1) venant de la
résistance de la soufflante R11, fiche X904,
emplacement 2, d'un contact à broche et d'un
boîtier à broche (3), puis brancher l'ensemble à la
dérivation A14.
Sur les voitures avec IHKA, IHKR et IHR depuis
9.98
F 46 0162 M
Faire courir les dérivations A13 et A14, câbles de
couleur vert-rouge et vert-jaune, jusqu'à
l'emplacement de montage du bloc de commande
du chauffage ou de la climatisation.
Sectionner le fil vert-jaune (1) de la fiche X608 (2),
emplacement 2.
Munir l'extrémité du fil vert-jaune (1) venant du
porte-fusibles A47, fusible 28, d'un contact à
douille et d'un boîtier à douille (4), puis brancher
l'ensemble à la dérivation A13, câble de couleur
vert-rouge.
Munir l'extrémité du fil vert-jaune (5) venant de la
fiche X608, emplacement 2, d'un contact à broche
et d'un boîtier à broche (3), puis brancher
l'ensemble à la dérivation A14, câble de couleur
vert-jaune.
Sur l'ensemble des voitures
F 46 0163 M
Nettoyer le pare-brise à l'endroit du collage.
Lors du collage de l'antenne, le pare-brise doit être
à une température d'au moins 20 °C.
L'antenne ne doit pas être collée dans le champ
de vision du conducteur.
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Afin d'éviter des dysfonctionnements de
l'airbag de tête ITS, le fil d'antenne doit être fixé
aux fils d'origine à l'aide de colliers de
câblage.
Coller l'antenne sur le pare-brise à une distance a
= 35 mm maxim. du cadre du pare-brise. Faire
courir le fil d'antenne sous le pavillon en direction
de la colonne A, puis en direction de la zone des
pieds à gauche le long de la colonne A.
Les illustrations ci-dessous montrent le cache d'un
passe-câbles en direction de la boîte électrique
sans soufflante d'aération ; sur les voitures avec
soufflante d'aération, procéder de manière
analogue.
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