!
Nelle vetture con IHR fino al 9.98 si deve
cambiare il fusibile da 5A per il comando del
ventilatore con un fusibile da 25A (vedi al
riguardo capitolo 16.2 Schema elettrico per
vetture con IHR fino al 9.98).
F 46 0158 M
Posare le derivazioni A9 e A10, cavo colore blu e
marrone, lungo il pettine dei cavi della vettura e il
tubo del carburante verso la sede di montaggio
della pompa dosatrice sul filtro del carburante e
fissarle con i serracavi (3).
Far passare le derivazioni A9 e A10 attraverso la
boccola di gomma (2) e infilarle nella scatola di
presa (1) nel seguente modo:
derivazione A9, cavo colore blu, nel posto
d'innesto 1
derivazione A10, cavo colore marrone, nel posto
d'innesto 2.
F 46 0159 M
Posare le derivazioni A1 - A8 verso la sede di
montaggio del riscaldatore a vettura ferma sotto il
fanale sinistro.
Allacciare la derivazione A1, cavo colore marrone,
al punto d'appoggio massa X165 dietro il fanale
sinistro.
Infilare le derivazioni A2 e A3 nella scatola di
presa (1) nel seguente modo:
derivazione A2, cavo colore rosso, nel posto
d'innesto 1
derivazione A3, cavo colore marrone, nel posto
d'innesto 2
Infilare le derivazioni A4 - A8 nella scatola di
presa (2) nel seguente modo:
derivazione A4, cavo colore nero, nel posto
d'innesto 1
derivazione A5, cavo colore giallo, nel posto
d'innesto 2
derivazione A6, cavo colore verde/bianco, nel
posto d'innesto 4
derivazione A7, cavo colore viola, nel posto
d'innesto 5
derivazione A8, cavo colore blu, nel posto
d'innesto 6
F 46 0160 M
Posare le derivazioni A12 - A14 lungo il pettine dei
cavi della vettura verso la sede di montaggio
dell'autoradio.
Se non viene montato l'orologio preselettore,
la derivazione A12 dovrà essere legata all'indietro
sul pettine dei cavi.
Posare la derivazione A12 attraverso la cavità (1)
verso la sede di montaggio dell'orologio
preselettore.
Solo vetture con IHR fino al 9.98
F 46 0161 M
Tagliare in due il cavo giallo/verde (1) della spina di
allacciamento X905 (4) dell'interruttore del
ventilatore S75, posto d'innesto 3.
Munire l'estremità del cavo giallo/verde (1) della
spina di allacciamento X905 (4) proveniente
dall'interruttore del ventilatore S75, posto d'innesto
3, di contatto a boccola e scatola (2) e connetterla
con la derivazione A13.
Munire l'estremità del cavo giallo/verde (1)
proveniente dalla resistenza del ventilatore R11,
spina X 904 posto d'innesto 2, di contatto a spina
e scatola (3) e connetterla con la derivazione A14.
Solo vetture con IHKA, IHKR*** e IHR dal 9.98
F 46 0162 M
Posare le derivazioni A13 e A14, cavo colore
verde/rosso e verde/giallo, verso la sede di
montaggio dell'elemento di comando del
riscaldamento o del climatizzatore.
Tagliare in due il cavo verde/giallo (1) della spina
X608 (2), posto d'innesto 2.
Munire l'estremità del cavo verde/giallo (1),
proveniente dal portafusibili A47, fusibile F28, di
contatto a boccola e scatola (4) e connetterla con
la derivazione A13, cavo colore verde/rosso.
Munire l'estremità del cavo verde/giallo (5)
proveniente dalla spina X608 (2), posto d'innesto
2, di contatto a spina e scatola (3) e connetterla
con la derivazione A14, cavo colore verde/giallo.
Tutte le vetture
F 46 0163 M
Pulire il parabrezza nella zona in cui va
incollata l'antenna. Il parabrezza dovrebbe avere
una temperatura di almeno 20 °C quando si incolla
l'antenna.
L'antenna non deve essere installata nel campo
visivo del guidatore.
!
Onde evitare anomalie nel funzionamento
dell'airbag ITS per la testa, è necessario fissare
il cavo dell'antenna con serracavi alle tubazioni
posate in fabbrica.
Incollare l'antenna (1) sul parabrezza con la
distanza a = max. 25 mm dal telaio del finestrino.
Posare il cavo dell'antenna sotto il soffitto verso la
colonna A e lungo la colonna A nel pavimento sul
lato sinistro.
Le figure che seguono presentano un coperchio
dell'isolatore passante verso la scatola elettrica
senza ventilatore, nelle vetture con ventilatore
procedere analogamente.
F 46 0165 M
Segnare i punti da trapanare (2) sul coperchio (1)
dell'isolatore passante del cavo verso la scatola
81