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(Solo per uso dell'organizzazione commerciale
BMW)
Si presuppongono conoscenze tecniche.
Tempo di montaggio circa 5-6 ore, secondo lo
stato e l'equipaggiamento della vettura.
Nel caso sia prevista l'opzione orologio
preselettore, il tempo di montaggio si prolunga di
circa 0,25 ore.
Avvertenze generali
In seguito all'ulteriore elaborazione può succedere
che gli allacciamenti o le occupazioni dei piedini
mutino. Perciò per il montaggio va utilizzata
sempre l'edizione valida delle istruzioni di prova.
Se le camere dei piedini indicate sono occupate, si
dovranno eseguire ponti, crimpaggi doppi e
terminali paralleli.
Tutti i conduttori sottogomma e i cavi elettrici
devono essere installati in modo da evitare
allentamenti o sfregamenti.
Tutti i conduttori sottogomma devono essere
montati in modo da evitare che vengano a contatto
o sfreghino contro i fili elettrici.
Fare attenzione a non piegare o danneggiare i cavi
elettrici nel corso della posa all'interno della
vettura, perché altrimenti si producono guasti che
in seguito potranno essere individuati solo con
grande dispendio di lavoro. Le spese a ciò
connesse non vengono rimborsate dalla BMW.
Sbavare i punti trapanati, rimuovere i trucioli di
trapanatura e trattare con il normale anticorrosivo
BMW.
Avvertenze per l'ordinazione
Per le vetture con motore M43 e IHR* si devono
ordinare aggiuntivamente due tubi flessibili per il
refrigerante e un supporto per tubi flessibili.
Tubo di mandata motore-valvola acqua
Nr. art. 64 21 8 377 783
Tubo valvola acqua-elemento riscaldante
Nr. art. 64 21 8 363 198
Supporto tubi
Nr. art. 64 21 8 386 477
Per tutte le vetture con inizio produzione fino al
9/98 con optional IHKA** (optional 534) si deve
ordinare aggiuntivamente un regolatore del
ventilatore e una spina di collegamento.
Regolatore del ventilatore
Nr. art. 64 11 8 385 549
Spina di collegamento (giallo oro)
Nr. art. 61 36 8 366 282
Avvertenze importanti per l'uso
Onde evitare problemi di avviamento dovuti al
funzionamento del riscaldamento a vettura ferma,
si dovrebbe rinunciare all'impiego del
riscaldamento a vettura ferma quando si
percorrono tratti brevi (< 20 km).
Nei periodi in cui non si usa il riscaldamento, il
riscaldatore deve essere messo in funzione a
motore freddo ogni 4 settimane per 10 minuti,
onde evitare difficoltà di avviamento all'inizio del
periodo d'uso del riscaldamento.
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La vettura non può essere messa in
funzione in ambienti chiusi, come garage o
officine, senza aspirazione dei gas di scarico
(nemmeno con preselezione dell'ora o tramite
telecomando).
Nelle aree di servizio e ai distributori di benzina
il riscaldatore deve essere spento.
Sommario
1 Lavori preliminari sulla vettura
8 Montare e allacciare i tubi del riscaldamento
12.2 Uso con trasmettitore manuale
12.3 Uso con orologio preselettore (opzionale)
al 9.98
1 Lavori preliminari sulla vettura
- Stampare memoria errori
- Scollegare batteria
- Smontare sedile posteriore e copertura
sottostante verso il serbatoio del carburante a
sinistra e destra
- Smontare cassetto portaoggetti
- Smontare autoradio
- Sganciare elemento di comando del
climatizzatore o del riscaldamento
- Smontare rivestimento colonna A sinistra
- Smontare rivestimento pavimento sinistro
- Smontare coperchio scatola elettrica
- Smontare copertura dell'isolatore passante della
scatola elettrica nel pavimento a sinistra
- Smontare scatola filtro dell'aria e misuratore di
portata d'aria
- Sganciare lampeggiatore anteriore sinistro
- Smontare completamente microfiltro e scatola
del microfiltro (solo vetture con motore M43 e
IHR)
- Enlaces rápidos:
- Español
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