Localización Y Reparación De Averías - Suzuki Motor GRAND VITARA XL-7 Manual De Servicio

LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
Paso
1 ¿Se aplicó la "TABLA DE FLUJO DE DIAGNÓSTICO
DEL MOTOR"?
2 ¿Se detecta DTC relacionado con el sensor de TP
(DTC P0120)?
3 ¿Tiene un instrumento de exploración SUZUKI?
4 Compruebe el sensor de TP y su circuito (utilizando el
instrumento de exploración SUZUKI) :
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición
OFF, y conecte el instrumento de exploración
SUZUKI al DLC.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición
ON y compruebe la tensión de salida del sensor
de TP cuando la mariposa de gases está en la
posición de ralentí y en la posición abierta com-
pletamente.
¿Varía la tensión linealmente dentro de los valores
especificados, como mostrado en la figura?
5 Compruebe el sensor de TP y su circuito (no utili-
zando el instrumento de exploración SUZUKI) :
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición
ON.
2) Compruebe la tensión en el terminal C51-3-9 del
conector conectado del ECM, cuando la mariposa
de gases está en la posición de ralentí y en la
posición abierta completamente.
¿Varía la tensión linealmente dentro de los valores
especificados, como mostrado en la figura?
6 Compruebe el sensor de TP :
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición
OFF.
2) Desconecte el conector del sensor de TP.
3) Compruebe en cada terminal el estado de la
conexión al sensor de TP.
4) Si están conformes, compruebe la resistencia del
sensor de TP. Refiérase a "SENSOR DE TP", en
la sección 6E2.
¿Es satisfactorio el resultado de la comprobación?
Figura para los pasos 4 y 5
1. Tensión
2. Abertura de la mariposa de gases
3. En la posición de ralentí
4. Abierta completamente
INFORMACIÓN GENERAL Y DIAGNÓSTICO DEL MOTOR (MOTOR H27) 6-1-63
Operación Sí
Vaya al paso 2.
Vaya a la Tabla de flujo de
diagnóstico del DTC aplica-
ble.
Vaya al paso 4.
Reemplace por un módulo
de ECM (PCM) en perfecto
estado, y vuelva a compro-
bar.
Si se utilizó un voltímetro,
compruebe el estado de la
conexión en el terminal
C51-3-9.
Si está conforme, reem-
place por un módulo de
ECM (PCM) en buen
estado, y vuelva a compro-
bar.
Resistencia alta en el cir-
cuito "GRY/RED", "RED/
GRN" o "GRY/YEL".
Si el cable y la conexión
están conformes, reem-
place por un módulo de
ECM (PCM), en buen
estado, y vuelva a compro-
bar.
No
Vaya a la "TABLA DE
FLUJO DE DIAGNÓS-
TICO DEL MOTOR",
en esta sección.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 6.
Vaya al paso 6.
Reemplace el sensor
de TP.