Tabla De Flujo; Operación - Suzuki Motor GRAND VITARA XL-7 Manual De Servicio

7E-4 DI.ERENCIAL (DELANTERO)

Tabla de flujo

Paso
1 Coloque el interruptor de encendido en la posición ON
(pero con el motor parado) y compruebe la luz indicadora
de mal funcionamiento.
¿Se enciende la luz indicadora?
2 Compruebe el circuito del interruptor de 4WD.
Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y
compruebe la tensión entre el terminal C51-3-7 y el termi-
nal C51-3-17 (masa), de la manera siguiente.
• Cuando la palanca de cambio de la transferencia está
en la posición N ó 2H : 10 – 14 V
• Cuando la palanca de cambio de la transferencia está
en la posición 4L ó 4H : 0 – 1 V
¿Es satisfactorio el resultado de la comprobación?
3 Compruebe la alimentación eléctrica.
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
2) Compruebe la tensión entre C51-1-9 y C51-3-17
(masa). Los resultados de esta comprobación deben
ser como sigue.
• Cuando la palanca de cambio de la transferencia está
en la posición 2H o N : 0 – 1 V
• Cuando la palanca de cambio de la transferencia está
en la posición 4L ó 4H : 10 – 14 V
¿Es satisfactorio el resultado de la comprobación?
4 Compruebe el circuito del conjunto de bomba de aire.
1) Verifique el estado de la conexión al conjunto de la
bomba de aire, en todos los terminales.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
3) Compruebe la tensión entre C51-3-18 y C51-3-17
(masa). Los resultados de esta comprobación deben
ser como sigue.
• Cuando la palanca de cambio de la transferencia está
en la posición N ó 2H : 0 – 1 V
• Cuando la palanca de transferencia está en la posición
4L ó 4H (más de 4 segundos después de ser cambiada
4L ó 4H) : 10 – 14 V
¿Es satisfactorio el resultado de la comprobación?
5 Compruebe el circuito de la luz indicadora de 4WD.
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
2) Compruebe la tensión entre E61-19 y C51-3-17
(masa). Los resultados de esta comprobación deben
ser como sigue.
• Cuando la palanca de cambio de la transferencia está
en la posición 2H o N : 10 – 14 V
• Cuando la palanca de cambio de la transferencia está
en la posición 4L ó 4H : 0 – 1 V
¿Es satisfactorio el resultado de la comprobación?
Operación Sí
Vaya al paso 2. Ha habido un desper-
fecto, en algún lugar.
Repare el desperfecto.
Refiérase a COMPRO-
BACIÓN DE LA LUZ
INDICADORA DE MAL
.UNCIONAMIENTO
[LUZ: “CHECK ENGINE
(Comprobar el motor)”],
en DIAGNÓSTICO, en la
sección 6.
Vaya al paso 3. Compruebe el interruptor
de 4WD (Refiérase a la
sección 7A); los circuitos
“BLK/ORN” y “BLK” del
interruptor de 4WD.
Si están conformes,
reemplace por un
módulo de ECM (PCM),
en buen estado, y vuelva
a comprobar.
Vaya al paso 4. Compruebe el circuito
“RED”. Si el circuito está
conforme, reemplace por
un módulo de ECM
(PCM), en buen estado,
y vuelva a comprobar.
Vaya al paso 5. Compruebe el conjunto
de la bomba de aire, refi-
riéndose a “SERVICIO
EN EL VEHÍCULO”, y
enseguida compruebe el
circuito “PNK”.
Si están conformes,
reemplace por un
módulo de ECM (PCM),
en buen estado, y vuelva
a comprobar.
El sistema de control Compruebe el circuito
de 4WD está en bue- “ORN/BLK” (incluyendo
nas condiciones. la luz indicadora y el indi-
cador combinado).
Si están conformes,
reemplace por un
módulo de ECM (PCM),
en buen estado, y vuelva
a comprobar.
No