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59TP6B: Instrucciones de instalación, puesta en marcha, funcionamiento, servicio y mantenimiento
DIAGRAMA DE CONEXIÓN
SELECCIÓN DEL PUENTE
DE DEMORA DE APAGADO
DEL CALEFACTOR
TEST/TWIN
NOTA 6
AZUL
ROJO
SEC-2 SEC-1
VRD
AZUL
CALEFACCIÓN
GRI
ENFRIAMIENTO
ROJO
VENTILADOR
NAR
REPUESTO 2
AMA
REPUESTO 1
ROJ (VENT)
NAR (REP)
AZU (CALE)
AMA (REP)
GRI (ENFR)
VRD (24 V COM)
NGR
VRD/AMA
BLNC
NOTAS:
1.
Si reemplaza alguno de los cables del equipo original, utilice un cable clasificado para 105 °C.
2.
Utilice solo cable de cobre entre el interruptor de desconexión y la caja de conexiones del calefactor (JB).
3.
Este cable debe estar conectado a la lámina metálica de calefactor para que el control compruebe la llama.
4.
Los símbolos son solo de representación eléctrica.
5.
Las líneas sólidas dentro de la PCB son conductores de placa de circuito impreso y no se incluyen en la leyenda.
6.
Reemplace únicamente con un fusible de 3 amperios.
7.
El motor del inductor (IDM) contiene interruptores internos de sobrecarga térmica de reinicio automático (OL).
8.
Las conexiones L2 son intercambiables dentro del bloque de conectores L2.
9.
Las selecciones de velocidad del motor del ventilador sirven para condiciones promedio; consulte las instrucciones de
instalación para obtener más detalles sobre la selección de velocidad óptima.
10.
Conectado de fábrica cuando no se utiliza LGPS.
11.
El bloqueo de encendido ocurrirá después de cuatro intentos consecutivos de encendido sin éxito. El control se
reiniciará automáticamente después de tres horas.
12.
Retardo de encendido del ventilador: calentamiento a gas de 25 segundos, bomba de refrigeración o calefacción de 2
segundos.
13.
Retardo de apagado del ventilador: las selecciones de calefacción a gas son de 90, 120, 150 o 180 segundos, con
bomba de refrigeración o calefacción de 90 segundos o 5 segundos cuando el puente de J2 está cortado.
14.
El BLWM está bloqueado: los circuitos de control electrónico redundantes protegen al rotor de una sobrecarga.
15.
PL5 y PL6 no están disponibles en todos los motores. Los cables del motor del ventilador (BLWM) pueden estar
conectados en el motor. Según el tipo de motor, el cable común de 24 V puede ir ya sea al conector CTRL (PL5) o de
alimentación (PL6)
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
ROJO
VRD/AMA
NOTA 5
ROJO
ROJO
NGR
BLNC
LGPS
(CUANDO SE UTILIZA)
ROJO
NOTA 10
ORN
ORN
CAFÉ
AMA
BLNC
NOTA 10
NGR
NGR
BLNC
BLNC (COM)
NGR
NGR
DISYUNTOR E
INTERRUPTOR DE
NOTA
DESCONEXIÓN DEL
FUSIBLE O DEL CIRCUITO
BLWM N.º 15
(CUANDO SE REQUIERE)
NOTA N.º 2
BLNC
NGR
TIERRA
Fig. 76 – Diagrama eléctrico
DIAGRAMA ESQUEMÁTICO
AL INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN EN TERRENO DE 115 V CA NOTA N.º 2
ROJO
(CUANDO SE
UTILIZA)
VRD/
AMA
BLNC
PCB
NOTA n.º 5
TERMINAL
NEUTRAL
TERMINAL SIN MARCAR
TERMINAL DE CONTROL PCB
CONEXIÓN A TIERRA IN SITU
CONEXIÓN A TIERRADEL EQUIPO
EMPALME EN TERRENO
BFANR
RELÉ DE SELECCIÓN DE VENTILADOR CONTINUO. SPDT
BHT/CLR
RELÉ DE CAMBIO DE VELOCIDAD DEL MOTOR DEL
VENTILADOR, SPDT
BLWR
RELÉ DEL MOTOR DEL VENTILADOR, SPST-(N.O.)
BLWV
MOTOR DEL VENTILADOR (ECM)
CPU
MICROPROCESADOR Y CIRCUITOS
EAC-1
CONEXIÓN DEL LIMPIADOR ELECTRÓNICO DE AIRE (115 V CA
1 A MÁX.)
FRS 1,2
INTERRUPTOR DE IMPLEMENTACIÓN DE LLAMAS. - REINICIO
MANUAL, SPST-(N.C.)
FSE
ELECTRODO DE PRUEBA DE LLAMAS
FU 1
FUSIBLE, 3 TIPOS DE CUCHILLA AUTOMOTRIZ AMR. FUSIBLE
FU 2
DISPOSITIVO DE INTERRUPCIÓN DE CORRIENTE DEL
DISYUNTOR O FUSIBLE (INSTALADO Y PROPORCIONADO EN
TERRENO)
GND
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO
GV
VÁLVULA DE GAS REDUNDANTE
GVR
RELÉ DE VÁLVULA DE GAS, DPST-(N.O)
HPS
INTERRUPTOR DE PRESIÓN DEL ALOJAMIENTO DEL INDUCTOR
(N.O.)
HSI
ENCENDEDOR DE SUPERFICIE CALIENTE (115 V CA)
HSIR
RELÉ DEL ENCENDEDOR DE SUPERFICIE CALIENTE,
SPST-(N.O.)
HUM 24VAC
CONEXIÓN DEL HUMIDIFICADOR DE 24 V CA (0,5 A) NI A X.)
IDM
MOTOR DE TIRO INDUCIDO, POLO SOMBREADO
IDR
RELÉ DE MOTOR DE TIRO INDUCIDO, SPST-(N.O.)
ILK
INTERRUPTOR DE INTERBLOQUEO DEL PANEL DE ACCESO
DEL VENTILADOR, SPST-(N.O.)
87
CONEXIÓN A TIERRA
DEL EQUIPO
VENTILADOR
REPUESTO-2
CALEFACCIÓN
REPUESTO-1
ENFRIAMIENTO
FUSE
NOTA 6
(CUANDO SE UTILIZA)
NOTA 10
LGPS (CUANDO SE
UTILIZA)
NOTA 3
CABLEADO DE FÁBRICA (115 V CA)
CABLEADO DE FÁBRICA (24 V CA)
CABLEADO DE CAMPO (115 V CA)
CABLEADO DE CAMPO (24 V CA)
CONDUCTOR EN EL CONTROL PCB
TERMINAL DEL TORNILLO DE CABLEADO IN
SITU
RECEPTÁCULO DEL ENCHUFE
J1
SELECTOR DEL PUENTE DE DEMORA DE
APAGADO DEL VENTILADOR
J2
PUENTE DE DESACTIVACIÓN DE DEMORA
DEL APAGADO DE REFRIGERACIÓN
JB
CAJA DE CONEXIONES
LED
DIODO EMISOR DE LUZ PARA LOS CÓDIGOS
DE ESTADO-ÁMBAR
LGPS
INTERRUPTOR DE PRESIÓN BAJA DEL GAS,
SPST-(N.O.)
LPS
INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE LA CAJA
COLECTORA, SPST-(N.O.)
LS 1 2
INTERRUPTOR DE LÍMITE, REINICIO
AUTOMÁTICO, SPST (N.C.)
PCB
CONTROL DE TABLERO DE CIRCUITO
IMPRESO
PL1
CONECTOR DE PCB DE 11 CIRCUITOS
PL2
CONECTOR DE 2 CIRCUITO
PL3
CONECTOR DE HSI DE 2 CIRCUITOS
PL5
CONECTOR DE TOMA DE VELOCIDAD DEL
CIRCUITO 5 o 6
PL6
CONECTOR DE ALIMENTACIÓN BLWV DEL
CIRCUITO 3 o 4
TEST/TWIN
PRUEBA DE COMPONENTES Y TERMINAL
DOBLE
TRAN
TRANSFORMADOR 115 V CA/24 V CA
NOTA
DE BLWM
N.º 15
SEC-1
SEC-2
NOTA 10
344605-2 REV C
A190259SP
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