Radar Reloj/Datos; Instrumentación Is15 - Simrad AP35 Manual De Instrucciones

Piloto Automático AP35

4.23 Radar reloj/datos

4.24 Instumentación IS15
Para la instalación y manejo de los instrumentos IS15 ver los manuales correspondientes.
Entrada NMEA
Esta conexión proporcionará entrada de velocidad y profundidad al piloto. Si se conecta
un transductor de viento IS15 al sistema, también se transferirá información de viento al
sistema.
La conexión se realiza mediante el cable Roblink desde el zócalo NMEA del instrumento
(4) a la placa principal de la caja de conexiones J3XX. Terminales RX1+ y RX1-. Ver
Figura 4-28.
Salida NMEA
Proporcionará datos de rumbo al sistema de instrumentos.
La conexión se realiza mediante el cable Roblink desde la placa principal de la caja de
conexiones J3XX, Terminales TX1+ y TX1- al zócalo NMEA del instrumento (4). Ver
Figura 4-28.
Necesitará al menos dos instrumentos para hacer que sistema "escuche" y "hable"
(ent/sal).
Si el sistema Is15 incluye al Expander IS15, las conexiones NMEA se realizan a esta
unidad. Figura 4-26.
ANRITSU
J300X JUNCTION UNIT
OR
FURUNO
RADAR
Fig. 4-24. Conexión radar reloj/datos.
Simrad Spain, S.L.
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P O W E R P C B
T B 1 0
T B 8 T B 9
R a d a r