Desconexión Del Motor; Calefactor Del Motor - Ford Mondeo Manual Del Conductor

A diferencia de un filtro normal, que debe
sustituirse periódicamente, el DPF ha sido
diseñado para que se regenere o limpie
por sí mismo para mantener un
rendimiento eficaz. El proceso de
regeneración se produce
automáticamente. Sin embargo, es
posible que determinadas condiciones
de conducción hagan que tenga que
colaborar con el proceso de
regeneración.
Si únicamente recorre distancias cortas
con el vehículo o sus trayectos incluyen
paradas y arranques frecuentes, en los
que hay un aumento en las aceleraciones
y deceleraciones, realizar en ocasiones
viajes con las siguientes condiciones
ayudará al proceso de regeneración:
• Conduzca el vehículo a velocidad
constante, preferentemente por una
carretera principal o una autovía,
durante un tiempo de hasta 20
minutos.
• Evite tener el motor al ralentí durante
mucho tiempo, pero teniendo siempre
en cuenta los límites de velocidad y el
estado de la carretera.
• No quite el contacto.
• Utilice una marcha más corta de lo
normal para mantener un régimen del
motor alto durante este trayecto si es
necesario.
Arranque del motor
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DESCONEXIÓN DEL MOTOR
Vehículos con turbocompresor
ATENCIÓN
No apague el motor cuando esté
funcionando a velocidades elevadas.
En caso contrario el turbocompresor
continuará funcionando después de que
la presión de aceite del motor haya bajado
a cero. Esto causará un desgaste
prematuro del cojinete del
turbocompresor.
Suelte el pedal del acelerador. Espere
hasta que el motor haya alzanzado la
velocidad de ralentí y desconéctelo a
continuación.

CALEFACTOR DEL MOTOR

ATENCIÓN
Asegúrese de desconectar el cable
de alimentación del conector del
calefactor del motor antes de iniciar
la marcha.
Nota: El conector del calefactor del
motor se encuentra en la rejilla del
radiador en la parte delantera del vehículo.