E408 Dirección No Válida Mdt Data Container A; E409 Dirección No Válida At Data Container A; E410 Esclavo No Scaneado O Dirección 0; E825 Sobretensión En La Parte De Potencia - Mannesmann ECODRIVE03 Indicaciones

ECODRIVE03 SMT-02VRS
E408 Dirección no válida MDT data container A
E409 Dirección no válida AT data container A
E410 Esclavo no scaneado o dirección 0
E825 Sobretensión en la parte de potencia
DOK-ECODR3-SMT-02VRS**-WA01-ES-P
Significado de las indicaciones F... y E ...
Este aviso indica que, en la comprobación del índice en el canal
multiplex, se ha producido un error. En el intercambio cíclico de datos, el
índice para el acceso a la lista S-0-0370 se controla para determinar si
indica un punto no inicializado en la lista. En este caso, se genera este
aviso.
Este aviso indica que, en la comprobación del índice en el canal
multiplex, se ha producido un error. En el intercambio cíclico de datos, el
índice para el acceso a la lista S-0-0371 se controla para determinar si
indica un punto no inicializado en la lista. En este caso, se genera este
aviso.
Véase también la descripción del funcionamiento: "Comprobación del
índice".
Durante la inicialización del anillo Sercos en la fase de comunicación 1,
cada esclavo que tendrá que participar en el arranque de fase posterior
tiene que ser activado por el maestro. Los esclavos que no son activados
o en los cuales está ajustada la dirección de accionamiento 0 lo
diagnostican a través del aviso E410. La comunicación con estos
esclavos en fases de comunicación más altas no es posible. Tan sólo
trabajan en el modo Repeater.
Causa:
El esclavo no fue escaneado en la fase 1 o está ajustada la dirección 0.
Corrección:
• Ajustar la dirección de esclavo correcta
• Comprobar la configuración del maestro Sercos
Véase también la descripción del funcionamiento: "Posibilidades de
ajuste del interface SERCOS"
La tensión del circuito intermedio es demasiado alta.
Causa:
1. Al frenar: La energía realimentada por el sistema mecánico de la
máquina al motor se ha hecho brevemente tan grande que no ha
podido ser convertida lo suficiente en calor por la resistencia de
frenado (bleeder). La corriente realimentada no se ha podido
evacuar, por lo cual ha cargado el circuito intermedio, de modo que la
tensión allí ha aumentado excesivamente.
2. Tensión de red (tensión alterna de entrada) demasiado alta.
Efecto:
Con sobretensión, el motor desconecta el par. Cuando la tensión en el
circuito intermedio vuelve a descender debajo del valor máximo
admisible, el regulador se conecta nuevamente.
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