F221 Control De Temperatura De Motor Defectuoso; F223 Error Al Inicializar El Eje Estacionado - Mannesmann ECODRIVE03 Indicaciones

ECODRIVE03 SMT-02VRS

F221 Control de temperatura de motor defectuoso

F223 Error al inicializar el eje estacionado

DOK-ECODR3-SMT-02VRS**-WA01-ES-P
Corrección:
• Demasiada potencia Å
• Demasiada energía Å
• Comprobar el dimensionado del accionamiento.
• En su caso, instalar un módulo de bleeder adicional.
2. Para recargar los condensadores de circuito intermedio, la
resistencia de bleeder se utiliza como resistencia de carga.
Causa:
Si el fallo de red se parametriza como aviso, se puede iniciar el arranque
suave del módulo de alimentación (conexión del regulador a la red a
través de la resistencia de bleeder). Si en base a este aviso la instalación
no es parada por el mando (el accionamiento sigue tomando potencia de
la red), se puede activar el control del bleeder.
Corrección:
• Ajustar el fallo de red y la tensión baja como aviso fatal; entonces, el
accionamiento impide la absorción de potencia de la red.
• Desconexión de la instalación por el mando cuando se produce este
aviso.
• Parametrización de la tensión baja como error; entonces, el
accionamiento desconecta la instalación con la reacción de error
programada.
Véase también la descripción del funcionamiento: "Limitación de
corriente"
Causa:
Interrupción del cable en la línea hacia el control de temperatura de
motor.
Corrección:
Comprobar la línea hacia el control de temperatura de motor (señales
MT(emp)+ y MT(emp)-) en cuanto a la interrupción del cable y
cortocircuito.
Véase también la descripción
temperatura".
Causa:
Tras iniciar el comando S-0-0139, D700 Comando eje estacionado se
desactivan
• los controles de los sistemas de medición,
• los controles de circuitos de regulación, así como
• los controles de temperatura.
Al terminar el comando se ejecutan inicializaciones de sistema de
medición. Para este fin, se realizan todas las inicializaciones como en el
comando S-0-0128, C200 Preparación de la conmutación a com.
fase 4.
Significado de las indicaciones F... y E ...
reducir los valores de aceleración.
reducir la velocidad.
del funcionamiento:
3-5
"Control de