Lampki kontrolne A – C wskazują stan roboczy
modułu sterowania, ustawione ograniczenie
ładowania i ewentualne usterki różnymi kolorami,
świeceniem i miganiem.
f Zapoznać się z informacjami w rozdziale
„Wskazania stanu i komunikaty o usterkach
panelu sterowania" na stronie 302.
Tryb ładowania
Porażenie prądem
NIEBEZPIECZEŃSTWO
elektrycznym, pożar
Niebezpieczeństwo odniesienia ciężkich lub nawet
śmiertelnych obrażeń na skutek pożaru lub porażenia
prądem.
e Podczas ładowania należy zawsze przestrzegać
podanej kolejności.
e Podczas ładowania nie odłączać kabla
samochodu od gniazda ładowania samochodu.
Zakończyć ładowanie przed odłączeniem kabla
samochodu od gniazda ładowania samochodu.
e Podczas ładowania nie odłączać ładowarki od
gniazda wtyczkowego.
e Lampki kontrolne A – C wskazują ewentualne
usterki różnymi kolorami, świeceniem i miganiem.
f Zapoznać się z informacjami w rozdziale
„Wskazania stanu i komunikaty o usterkach
panelu sterowania" na stronie 302.
Rozpoczynanie ładowania
1. Włożyć wtyczkę sieciową do gniazda
wtyczkowego.
Wszystkie lampki kontrolne świecą przez chwilę
na czerwono.
2. Włożyć wtyczkę ładowania samochodu do
gniazda ładowania.
Lampka kontrolna włącznika/wyłącznika
świeci na żółto.
Po uzyskaniu pomyślnego wyniku testu własnego
wszystkie lampki kontrolne świecą przez
2 sekundy na zielono.
Informacje dotyczące podłączenia kabla
samochodu do gniazda ładowania samochodu:
f Stosować się do instrukcji obsługi
samochodu.
3. Ładowanie rozpoczyna się automatycznie.
Lampka kontrolna włącznika/wyłącznika
miga na zielono.
Ładowaniem steruje samochód. Stan ładowania
można odczytać w samochodzie.
Ograniczenie prądu ładowania
Panel sterowania automatycznie rozpoznaje napięcie
i dostępne natężenie prądu.
Funkcja ograniczenia prądu ładowania umożliwia
ustawienie pełnej mocy ładowania lub jej połowy
(100% lub 50%). Zapisywany jest ostatnio ustawiony
prąd ładowania.
Przy dostawie prąd ładowania jest ograniczony
do 50%, aby zapobiec przegrzaniu instalacji
elektrycznej.
Ustawianie ograniczenia prądu ładowania
e Trzymać wciśnięty przez przynajmniej 2 sekundy
włącznik/wyłącznik
.
Po udanym ustawieniu ograniczenia prądu
ładowania lampki kontrolne B zapalają się raz
na zielono.
Ustawiona wartość (50 lub 100%) jest
wyświetlana z lewej lub prawej strony włącznika/
wyłącznika
.
Instrukcja obsługi
Monitorowanie przewodu
ochronnego
Porażenie prądem
NIEBEZPIECZEŃSTWO
elektrycznym, zwarcie,
pożar, eksplozja, ogień
Korzystanie z ładowarki bez włączonego
monitorowania przewodu ochronnego może być
przyczyną zwarcia, porażenia prądem, wybuchów,
pożaru lub oparzenia.
e Zaleca się korzystanie z ładowarki w uziemionych
sieciach elektrycznych.
e Monitorowanie przewodu ochronnego wyłączać
jedynie w nieuziemionych sieciach elektrycznych
(np. układ sieci IT).
e Monitorowanie przewodu ochronnego włączać
w uziemionych sieciach elektrycznych.
f Zapoznać się z informacjami w rozdziale
„Włączanie monitorowania przewodu
ochronnego" na stronie 300.
Wyłączanie monitorowania przewodu
ochronnego
b Funkcja monitorowania przewodu ochronnego
przerwała ładowanie.
b Komunikat o usterce dotyczący przerwanego
lub brakującego przewodu ochronnego jest
wyświetlany w module sterowania:
Włącznik/wyłącznik świeci na czerwono.
Sieć elektryczna/przyłącze domowe
świeci na czerwono.
Samochód świeci na czerwono.
Moduł sterowania się nie świeci.
Zerowanie się nie świeci.
1. Wcisnąć włącznik/wyłącznik
zerowania
. Po 6 błyśnięciach lampki kontro-
lnej modułu sterowania
zwolnić przyciski.
DE
EN
FR
IT
ES
PT
NL
SV
FI
DA
NO
EL
CZ
HU
PL
HR
SR
SK
SL
ET
LT
LV
RO
i przycisk
BG
MK
299