VM Motori R754EU5 Manual De Instrucciones página 156

BATTERIE : Débrancher la batterie.
Mettre la batterie dans un dépôt sûr
quand elle est complètement chargée.
Avant de mettre la batterie au dépôt,
protéger les terminaux contre la corro-
sion en pulvérisant du spray anti-oxy-
dant.
F
2) PRoTECTIoN INTERNE
CHAMBRE DE CoMBUSTIoN : Retirer
la bougie de préchauffage de la tête,
vérifier que le piston se trouve dans la
partie la plus basse de sa course (point
mort inférieur) et pulvériser de l'huile
de protection Petronas PRoT 30 M.
Répéter l'opération pour les cylindres
restants et réinstaller les bougies.
TURBoCoMPRESSEUR : Retirer le rac-
cord du tuyau de refoulement huile au
turbo et remplir le trou du corps turbo-
compresseur avec de l'huile de protec-
tion Petronas PRoT 30 M. Réinstaller
le raccord en respectant le couple de
serrage prescrit.
PIÈCES ÉLECTRIQUES : appliquer le
spray anticorrosion dans les contacts
électriques et les connecteurs.
SYSTÈME D'ASPIRATIoN D'AIR : véri-
fier que le filtre air est intègre et qu'il
n'y a pas de corps/liquides étrangers :
• en cas de filtre air endommagé, le
remplacer
• en cas de corps étrangers, les
enlever
SYSTÈME DE LUBRIFICATIoN : cette
procédure doit être effectuée en même
temps que la protection du système
d'injection.
• En utilisant la tige niveau d'huile,
vérifier qu'il y a de l'huile moteur dans
le carter.
• Drainer l'huile du carter, si présent.
• Remplir le moteur avec de l'huile de
protection Petronas PRoT 30 M.
Français
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
• Vérifier le niveau du liquide de
refroidissement (uniquement pour
moteurs refroidis à eau). Le mélange
de liquide de refroidissement doit être
composé de 50% d'eau minéralisée
ou distillée et de 50% de Petronas
Paraflu Up (liquide de protection pour
radiateurs à base de glycol monoéth-
ylénique avec formulation à inhibition
organique conforme aux normes ASTM
D 3306 type ).
• Démarrer le moteur et le faire fonc-
tionner jusqu'à atteindre la tempéra-
ture (70°- 80°C environ) pour moteurs
avec refroidissement à eau ; pour mo-
teurs avec refroidissement à air, faire
marcher le moteur pendant 20 (vingt)
minutes environ.
• Lorsque le moteur est en tempéra-
ture, continuer pendant 5 minutes
environ de manière à ce que les pièces
du système soient lubrifiées.
• Éteindre le moteur et attendre qu'il se
refroidisse.
• Drainer l'huile du carter.
• Drainer le liquide de refroidissement.
• Vérifier qu'il n'y a pas de pertes de
liquides et s'il y en a, rétablir la condi-
tion de conformité.
• Débrancher le moteur de toute pièce
utilisée pour le test.
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